1.6 55kW 8V C/E16NZ Astra gaśnie przy 80 KM/h

[Gość kucharz91]

Witam

 

Posiadam Astrę 1.6 8V rok 1993 silnik C16NZ rodzaju skrzyni nie znam(nie sprawdziłem). W silniku jest załozona instalacja LPG stag l+. Problem z autem polega na tym że gaśnie ono od 80 do 100 km/h.

 

Przykład

-jedziemy autem rozpedzamy sie do 80 km/h wyrzucamy na luz auto nie utrzymuje biegu jałowego obroty spadaja i auto gasnie.

 

Przykład nr2

zjeżdzamy drogą o dużym spadku rozpędzamy auto na 2-3 biegu do około 50 km/h tak żeby na biegu jałowym auto staczając się osiągneło 80 km/h gdy osiągnie ta predkość Gaśnie !

 

Problem wystepuje zarówno jak i na benzynie i LPG.

Czy ktoś spotkał się z taką sytyacją?lub podobna ?. "Podejrzewam" problem z instalacją el. a dokładnie z kopułka. Licze na odpowiedz.

Pozdrawiam

Edytowane 9 Maja 2011 przez kucharz91
Nie piszemy wieliki literami- poprawiłem.

 

[Gość jakubd]

Miałem bardzo podobne objawy (ale inny silnik...) w dwóch wypadkach:

1. Awaria sondy lambda, która nie dawała jeszcze zapalenia "check engine"

2. Po przejściu sterownika silnika w tryb awaryjny, gdy padła linka prędkościomierza

Nie masz żadnych błędów "na szafie"?

 

[Gość GmsMetallica]

przeczyść czujnik położenia wału, też miałem taki przypadek w innej marce że wariował tylko na konkretnej predkośći odziwo

 

[Gość]

czujnik położenia wału

 

Silniki NZ mają ten czujnik?

W Corsie miały go tylko te oznaczone SZ.

 

[Gość kucharz91]

Miałem bardzo podobne objawy (ale inny silnik...) w dwóch wypadkach:

1. Awaria sondy lambda, która nie dawała jeszcze zapalenia "check engine"

2. Po przejściu sterownika silnika w tryb awaryjny, gdy padła linka prędkościomierza

Nie masz żadnych błędów "na szafie"?

 

z tego co pamietam to błąd sondy lambda odrazu sie pojawił po założeniu instalacji LPG ale mechanior twierdzi że tak to juz ma byc niestety. raz jak sam sprawdałem to były bodajze 44 i 45

 

[Gość ukaszkalisz]

Kolego jesli tak sie dzieje na gazie to sprawdz czy nie dostaje lewego powietrza. Masz tu foto pogladowe i tam gdzie masz na zolto zaznaczone to wyciagnij ten wąż z jednej strony i ustaw go w takim miejscu zeby nie dochodzilo powietrze.

Powinno pomoc.

 

[Gość max-ell]

Stawiam na powietrze. Za dużo dostaje i się po prostu dusi. Ten wlot co masz na zdjęciu wyżej powinien być przytkany a powietrze powinien brać spod maski, nie z zewnątrz.

Ale jaki masz oryginalny zielony dolot

 

[Gość kucharz91]

to już jest trop od filtra powinien iść gumowy przewód do atrapy prawda ? u mnie go nie ma ... przytkam wlot i zobacze co będzie

 

[Gość grzesiek1]

Fajnie, że piszesz na jakim paliwie jest problem.

 

[Gość kucharz91]

Kolego czytaj uważnie

 

"Problem wystepuje zarówno jak i na benzynie i LPG. ę