1.3 CDTI Wyłaczajaca się turbina

[Gość ups100]

Witajcie,

od pewnego dłuższego czasu ma problem z swoim combo ('05 1.3 CDTI 69km)otóż gdy przyśpiesza się bardzo łagodnie to się w miarę rozpędza ale jeśli np jadąc na 4 biegu przy ok 2500 obrotów wciśnie się mocniej pedał gazu to "po napompowaniu" turbina się wyłącza a silnik przechodzi w stan awaryjny i tak jest aż do ponownego odpalenia go. Sprawdzany był już MAP sensor, zawór EGR był też podpinany pod techa i żadnych błędów nie zachowuje. Miał może ktoś z was taki problem lub wie jak go rozwiązać?

 

[marcov]

Jesli wlaczyl sie tryb awaryjny to musi byc slad w sterowniku.

 

[Gość dariuszb]

Witam

Odświeżę trochę temat, mam jdentyczne obiawy jak kolega "ups100" tylko że u mnie auto przechodzi w awaryjny (tak myślę bo traci moc)ale kontrolka z kluczykiem tylko na sekundę się zaświeci i zgaśnie.

Co może być tego przyczyną ??

 

[Gość]

jak podepniesz auto pod komputer i sprawdzisz blędy, będziesz wiedział

wróżyć nie ma co w tej chwili

 

[Gość dariuszb]

Jakie urządzenie diagn bądź interfejs mozna kupic nie za drogo, żeby samemu podłączyć, jeżdżenie do serwisu nie zabardzo mi pasuje. Do VW mam Vaga i mogę nim zrobić wiele rzeczy a do opla z takim motorem jak mój nie wiem co będzie najleprze. Może jakieś sugestie.

Pozdrawiam

 

[Gość]

op-com

 

[Gość jaco16]

Sorry za ofświezenie ale bedzie na przyszłosć. Jeśli przy przekroczeniu 100km/h silnik przejdzie w stan awaryjny i nie chce przyspieszać, sprawdzic przewody gumowe od gruszki w szczegolnosci czy nie spadł ten ktory idzie do silnika luba zrobic sie miekkie i luzne u mnie tak było

 

[Gość]

Kolego w Z13DT nie ma gruszki, pomyliłeś silniki.

 

[mati11294]

w z13dt jest gruszka przy turbosprezarce ) a tryb awaryjny sugeruje-ze przeladowuje -co moze byc skutkiem zapieczonego by-pasa(co chyba sie nie zdarza)

 

bardziej uszkodzenia ciekiego wezyka gumowego do gruszki

 

wszystkie bledy zapisane w ecu beda

 

[Gość]

fakt po..ło mi się - elektrozawór steruje w DTJ w przeciwieństwie do DT