1.6 74kW 16V X16XEL Wyzsze obroty na cieplym silniku po odpaleniu.

[Gość krzys147]

Hej. Wam. Mam problem z wyzszymi obrotami auta po odpaleniu po postoju samochodu w temperaturze letniej. Obroty sa wtedy 1400 i glosno chodzi silnik po czym 2 minuty lub kilka km jazdy i spadaja normalnie do 800. Zawsze bylo tak ze obroty byly 1100 i po chwili spadaly. Zima nie bylo tak wysokich obrotow jak teraz latem. Ale nie codziennie tak jest. Nie ma falujacych obrotow. Zastanawiam sie w czym jest problem? Po niedzieli jade na komputer zobaczymy.

 

[Gość andrzej_m55]

Po niedzieli jade na komputer zobaczymy.

Kontrolka silnika się pali

Przeczyść silniczek krokowy. On jest za to odpowiedzialny.

 

[Gość krzys147]

Hej. W tym problem ze zadna kontrolka sie nie pali. Autem troche szarpie przy ruszaniu na tych wyzszych obrotach no i inny jest glos silnika. Ale po krotkiej jezdzie wszystko sie normuje.

 

[Gość Mały 25]

u mnie było tak, że jak się rozgrzał to się dławił benzyną, u mnie pomogło wymiana czujnika temperatury, po prostu dawał mu taką dawkę benzyny jak na zimnym, i też jak przejechałem trochę to się to stabilizowało. Możesz spróbować z tym czujnikiem, u ile u Ciebie taki występuję, bo ja mam inny silnik

 

[Gość zlotyorzech]

Czasami za falujące obroty odpowiadają kable zapłonowe - miałem podobnie, dusił się, aż trząsł, po wymianie kabli przeszło.

 

[Gość krzys147]

hej. po niedzieli bede wiecej wiedzial jesli beda bledy na kompie. nie wiem moze egr lub lambda.. dzis odpalal ok temp..na zewnatrz jest 16 i nie ma problemu. auto sprowadzilem rok temu z Niemiec 2000r i nic jeszcze nie przeczyszczalem jak czytam tu na forum egr lub przepustnice. wymienialem caly rozrzad, filtry i olej. no nic pozostaje poczekac do poniedzialku i sprawdzic u elektronika. pozdro i dzieki za zainteresowanie.

 

[Gość maciek]

Witam

Mam czasem podobne objawy. W momencie gdy samochód schodzi już na właściwe obroty to czuję jak pedał hamulca wchodzi głębiej w podłogę. Czy masz też takie objawy.

Maciek

 

[Gość krzys147]

Hej. Wam. Samochod przeskanowany. Wyniki pokazal tylko blad temperatury plynu chlodzacego ( czujnik temp.), i sygnal obrotow -zaniki. Wedlug elektromechanika to moze byc czujnik temp. plynu chlodzacego. Popsikal go i kazal dalej jezdzic az znowu pokaza sie wyzsze obroty wtedy wrocic i ponownie przeskanowac. Jak narazie nic sie nie dzieje, obroty chodza normalnie po odpaleniu.

Co sadzicie na ten temat?

Co do pedalu hamulca czy wpada glebiej to nie zauwazylem bo nawet nie myslalem o tym. Wiec jesli cos bedzie to napisze..

 

Pozdrawiam

 

[Gość Angelika_C]

Wedlug elektromechanika to moze byc czujnik temp. plynu chlodzacego. Popsikal go i kazal dalej jezdzic

To by znaczyło że było zaśniedziałe przejście. Warto wszelkie łączenia wyczyścić i psiknąć specyfikiem do styków.

 

[Gość krzys147]

Witam. Problem powrocil. Auto dostaje duze obroty (ssanie 1400) po dluzszym staniu na zewnatrz. Pochodzi minute i obroty normuja sie na 800. Wymienilem czujnik temp. ciechy chlodzacej i dalej to samo co przed wymiana. Dziwnie chodzi w czasie tych duzych obrotow. Wczesniej nie mialem tak duzego ssania nawet zima, a samochod jest na zewnatrz, przewaznie bylo 1100.

Nie wiem co mam zrobic na kompie nic nie pokazuje aby cos bylo nie tak.

Problem pokazuje sie zawsze po dluzszym staniu (po nocy, po 8h w robocie), pozniej jest ok jak odpalam w mniejszych odcinkach czasu.