1.6 74kW 16V X16XEL Wyzsze obroty na cieplym silniku po odpaleniu.

[Gość Lukas715]

Przeczyść silniczek krokowy. On jest za to odpowiedzialny.

Czy już go czyściłeś?

Ps. Mam taki sam objaw u siebie, ale jakoś nie mogę znaleźć czasu na czyszczenie.

Miałem kiedyś Astre F i było tak samo, podmieniłem silniczek krokowy i po kłopocie.

 

[Gość JanuszW]

problem z wyzszymi obrotami auta po odpaleniu po postoju samochodu w temperaturze letniej. Obroty sa wtedy 1400 i glosno chodzi silnik po czym 2 minuty lub kilka km jazdy i spadaja normalnie do 800. Zawsze bylo tak ze obroty byly 1100 i po chwili spadaly. Zima nie bylo tak wysokich obrotow jak teraz latem

 

u mnie też występuje to samo, w zimę lub chłodniejsze dni po odpaleniu zimnego silnika,obroty na ssaniu są prawidłowe tak 1100obr, natomiast w lato, zimny silnik po odpaleniu na ssaniu ma 1400-1500 obr, w kabinie przy tych obrotach występuje buczenie drażniące uszy-coś w tym rodzaju,też zastanawiam się dlaczego te wyższe obroty występują latem a nie zimą, i gdzie jest przyczyna tego, może TTTM

 

[Gość Lukas715]

w kabinie przy tych obrotach występuje buczenie drażniące uszy-coś w tym rodzaju

 

Potwierdzam u mnie to samo.

 

[Gość krzys147]

Hej. Wam. No nic pozostaje wyczyscic silniczek krokowy i zobaczymy wtedy. Bede pisal na biezaco, narazie byl wymieniony czujnik temp. cieczy chlodzacej, teraz bedzie czyszczony silniczek..Zrobie to po niedzieli bo dzis pada...

Pozdro

 

[Gość przejazd2]

Witam

Mam podobny problem. Po odpaleniu trzyma obroty ok 1400 (ok 2 min.), czyściłem przepustnicę, silniczek krokowy nie pomaga.

teraz nawet na rozgrzanym silniku i zatrzymaniu się na światłach trzyma obroty ok 1000-1100. Zastanawiam się czy wina nie leży gdzieś w sterowaniu silnikiem,

może przy odłączeniu akumulatora sterownik stracił zapisane ustawienia, nie wiem. sytuacja jest identyczna na gazie i na benzynie.

Sytuacja trwa już ok 2 tygodniu, jutro podjadę podłączy go do komputera.

 

[Gość Angelika_C]

przejazd2 Krokowy mógł skończyć swój żywot.( Choć nie koniecznie)

Może być filtr do wymiany, przepustnica do czyszczenia, przepływomierz,zawór recyrkulacji spalin itd.

jutro podjadę podłączy go do komputera.

Następnie usunąć usterkę i wykasować błędy też na kompie.

 

PS.

Sprawdź wężyki podciśnieniowe. Szczególnie ten od map sensora

 

[Gość przejazd2]

I wszystko jasne, spadł wężyk od podciśnienia. Elektryk przescanował cały komputer, zaadoptował krokowca.

Jest ok. Mogłem sam to zrobić, bo usterka trudna nie była ale powiem szczerze, że nawet do głowy mi nie przyszło.

Polecam zawsze sprawdzać wszystkie możliwości.

Pozdrawiam

 

[Gość Angelika_C]

I wszystko jasne, spadł wężyk od podciśnienia

Tak jak mówisz że należy je sprawdzać a o tym się zapomina. Tak jest często jeśli obroty falują i silnik gaśnie.

Czasem niechcący trąci się wężyk i lekko wystarczy że złapie lewe powietrze.

 

[Gość maciek]

Kolego przejazd2 czy mógłbyś wrzucić fotkę który to wężyk Ci się odczepił. Czy usterka przechodziła po kilku minutach pracy silnika, czy była cały czas. U mnie przechodzi po 2-3 minutach pracy silnika. Miałem jeden wężyk uszkodzony, owinąłem go izolacją, ale to nie pomogło.

 

[Gość przejazd2]

Fotkę dodam później, wada była cały czas podczas pracy silnika. Został jeszcze jeden defekt zaraz po odpaleniu po nocy, na zimno trzyma obroty na poziomie ok 1400.

Pracując przy tym jakby był tłumik dziurawy, jeszcze to muszę sprawdzić. Może tam jakaś uszczelka jest wydmuchana przy kolektorze-nie wiem.