1.7 55kW 16V Y17DT jak jest róznica w silniku angielskim a europejskim 1.7 DTI isuzu

[Gość darek5812]

witam chce wymienic silnik w swojej asterce z powodu wydmuchu uszczelki tak sie sklada że namierzyłem silnik 1.7 DTI z napisem na pokrywie zaworów VAUXHALL rocznik 2001 ale stanołem w punkcie wyjścia bo na moim pisze OPEL czy jest jakas różnica w angliku a wersji europejskiej prosze o pomoc

przepraszam ze tak żadko tu zagladam ale postaram sie teraz to naprawić naprawde bardzo ciekaw jest sta strona a człowiek tylko zaglada jak ma problem z góry dziekuje i prosze o szybka odpowiedz

Edytowane 11 Sierpnia 2011 przez darek5812
Regulamin § 4.3

 

[Gość Kacper]

Silnik Vauxhalla kręci się w lewo a Opla w prawo

 

A tak poważnie, to nie ma żadnej różnicy poza tym napisem na pokrywie, którą możesz też przełożyć.

 

[Gość darek5812]

dziekuje za szybka odpowiedz ale mam jeszcze jedno pytanko chcialbym sie upewnic czy to uszczelka podczas jazdy obserwuje wskaznik tem. dwa razy machnie i tem. idzie do góry pod 90 C i stoi ale wody ubylo w tym czasie czy moze to byc termostat czy uszczelka pod glowica

 

[Gość zybi]

Jak nie masz masła pod korkiem wlewu oleju ani oczek tluszczu w zbiorniczku wyrownawczym to raczej nie UPG poza tym czul bys strate mocy,jezeli tep. opadada i trzyma 90 to termostat tez raczej pracuje,a jak sie psuje to na 99% zawsze w pozycji otwartej wiec nigdy by ci sie nie nagrzał. Moim zdaniem nie ma sie na razie co martwic,dolej plynu i obserwuj,byc moze miales zle odpowietrzony uklad poprostu

 

[Gość darek5812]

dzieki za info ale widzisz znika woda a zbiornik wyruwnawczy jest mokry korek nie jest dokrecony do oporu bo puchna przewody w układzie byłem u mechanika i powiedział ze w przeodzie zwrotnym dfo zbiorniczka jest strumien przerywany spalinami on nie ufa tym testerom na sprawdzenie co2 w ukłdzie moze sie mylic ale wyglada na to ze chyba grupsza sprawa co ty na to

 

[Gość Gawlak]

dokrec korek

jak nie dokrecony to nic dziwnego ze plyn wywala

opel ma uklad pod cisnieniem

jak jest za duze to w korku jest zawor do tego

 

[Gość darek5812]

dzieki ale to nie tak jak pisalem bo gdy dokręce to wówoczas puchna przewody i są jak skała twarde masakraw zbiorniczku są slady szczątkowe, tłuste scianki wewnatrz zbiorniczka wyrównaczego i jak nie mam korka bąbluje wywalając wode na zewnatrz

 

[Gość Gawlak]

wywala jak nie ma korka i tak ma byc na rozgrzanym silniku