1.7 50kW 8V X17DTL Pękniecie głowicy

[Gość Klawisz84]

Dobry wieczór.

Mam problem z autem Padła mi turbina i oddałem do regeneracji co kosztowało 1100zł Przy okazji wyjmowania turbiny okazało się że uszczelka pod głowicą puszcza olej od strony turbiny ( na 1 rzut oka nic nigdy nie było widać) Mechanik chciał ją wymienić i ok. Nie miałem żadnych uwag bo byłem za, do tego przy planowaniu głowicy okazało się że ma pęknięcie (

Nie wiem do końca jak wielkie lecz decyzja ma wyjść z mojej strony czy składać jak jest, dać do regeneracji czy kupować nową (to jest chyba najgorsza opcja.)

W necie poszukałem i niby mają spawanie głowic , szlifowanie itp. Są też gotowe po regeneracji i planowaniu a ja się Was zapytam.

 

Czy takie spawanie głowicy i wyszlifowanie splanowanie będzie ok? Znaczy się jak z żywotnością takiej głowicy?

 

Czy może kupować używaną ? bo znalazłem taką Mój odnośnik

 

A jak znacie lub robiliście regenerację w jakiejś firmie? Gdyż szukam jakąś polecaną

 

Jutro idę obejrzeć felerną "głowiczkę" może zrobię zdjęcie i dodam

 

Ale poproszę o wypowiedź już teraz póki co )

 

Dodam że już w aucie mam wymienioną pompę teraz mam turbinę i szlak człowieka trafia jak słyszy o głowicy Ale cóż coś muszę z tym zrobić tak więc zapraszam do wpisywania Waszych uwag i porad

 

Dziękuję za pomoc.

 

[Gość WWR]

Chyba najlepiej jest kupić używaną jeżeli nie stać Cię na nową, co do spawania to tak jak z każdym elementem, może to coś dać ale też to nie będzie raczej tak trwałe jak oryginalny element nawet używany a i jeśli będzie źle głowica pospawana to potem może zrobić więcej szkód niż aktualna którą masz.