X16SZ - zmiana kąta zapłonu

[Gość wojtekgrzybek]

Obawiam sie ze nie Troszke go podkrecilem no i sprawdzane na wielu autach , np golf IV 125 cieniutko wyszedl przy nim - biore pod uwage jego wage:)

 

Owszem wiem juz jak zmienic ten kat ale niezadowalajacy mnie rezultat moimi sposobami Juz niedlugo przy chwili wolnego czasu wrzuce jakis porzadny sprzet i zestroje tj bd chcial.

 

[Gość tomekc16nz]

Moj silnik obecnie jest uturbiony

 

 

No to jest czy nie?

 

Troszke go podkręciłeś czyli co? Sorry że ciagne za język ale jestem ciekaw

 

[Gość xflash]

...no kolega nie chce zdradzić tajemnicy i już

ale ja też jestem ciekaw jak doładował silnik

wojtekgrzybek, no weeeź pochwal się...

...albo zrób tak: zarejestruj się jako inna osoba na forum, wklej poradnik do "gotoych poradników" - to nie będziemy wiedzieć że to Ty...

Edytowane 10 Kwietnia 2012 przez xflash

 

[Gość tomekc16nz]

no wiadomo wiara czyni cuda ale kto pyta nie błądzi

 

powiedz,powiedz,powiedz plizzzz

 

[Gość wojtekgrzybek]

Ma doladowanie w postaci elektrycznej turbiny powietrznej, wykorzystalem w tym celu wysokowydajna dmuchawe z jakiegos nowego nissana, a ze byl to anglik to troszke lepiej bylo mi to skonstruowac

 

[Gość tomekc16nz]

Jak juz to nie turbo tylko kompresor ... Ile to dmucha? Podziel się wiedzą na forum- opisz jakieś fotki, to ciekawe

 

[Gość xflash]

jak spalanie?

 

[Gość wojtekgrzybek]

kompressor a turbo na jedno wychodzi Jedno bije i drugie bije. Projekt caly czas w fazie testow, szczerze mowiac nawet nie mierzylem dokladnie cisnienia jakie ma ale wszystko w swoim czasie. Narazie silnik rozebrany i wymienia sie uszczleka, docieraja gniazda zaworowe, pierscienie itd itp. Po remoncie powinien byc ciekawy efekt. Co do spalania to patrzac na gaz poczatkowo w pierwszych ustawieniach spalanie z 8l skoczylo do 10l ale wszystko unormowane

 

[Gość tomekc16nz]

kompressor a turbo na jedno wychodzi

 

 

To twoje zdanie

 

 

 

Czekamy na jakiś fajny opis z tego projektu...kompresor to dobra alternatywa zamiast turbo w małych pojemnościach

 

[Gość wojtekgrzybek]

To twoje zdanie

 

 

 

Czekamy na jakiś fajny opis z tego projektu...kompresor to dobra alternatywa zamiast turbo w małych pojemnościach

Dawno nic tu na forum nie pisalem. Testy na uturbianiu x16sz zakonczone wydmuchana uszczelka na glowicy, przy okazji zrobilem jego remont czyli pierscienie zawordy itd itp az w koncu jadac na ogolnopolski AKP dalej przesadzilem z moca i skonczylo sie na resztach swiec w cylindrach co je automatycznie uszkodzilo. Obecnie do mojego cabrio trafia silnik x25xe czyli poczciwa V-ka ale to juz nie ten temat na jego opis...