Płyn do chłodnicy...

[Gość]

Czytałeś ten temat od początku?

Wszystko jest tu opisane.

 

[Gość Maly7]

Hejka.

Mam corse c z końca 2005 roku. Coś mnie podkusiło by sprawdzić poziom w zbiorniczku wyrównawczym...

Poza tym, że płynu powinno być więcej zastanawia mnie jego kolor, jest tradycyjnie zielono-niebieski a instrukcja obsługi kategorycznie zabrania używania tego płynu, każą lać ten czerwony...

Jak uważacie, wymienić na czerwony czy dolać tego niebieskiego? Ma to jakieś konkretne znaczenie?

 

Pozdrawiam

 

[Gość]

kolor nie ma żadnego znaczenia

miałem czerwony a obecnie mam zielony

 

płyn musi być do chłodnic aluminiowych na bazie glikolu i to jedyne na co trzeba patrzeć kupując go

 

[Gość Maly7]

Dzięki za szybką odpowiedź.

 

Czyli najlepiej kupić ten zielony do aluminiowych chłodnic i uzupełnić ubytek.

 

A co by się stało, gdybym dolał czerwony do alu. przy założeniu że ten zielony też jest do alu? Poza zmianą koloru na fioletowy?

 

Auto wcześniej było serwisowane w aso więc myślę, że lipy nie zrobili:)

 

[Gość]

obecnie płyny są mieszalne, więc poza zmianą koloru nic się nie będzie działo

 

[Gość deepower]

Witam. Wszystkie ople zalewane są rózowym orginalnym GM. Najlepiej zalać tym płynem i nie kombinować. Jeżdzę już 7 lat na tym płynie i nic się z nim nie dzieje nie traci swoich właściwości. Nie trzeba go nawet wymieniać samochód serwisowany w ASO i przez okres 7 lat nikt w serwisie go jeszcze nie wymieniał bo nie ma potrzeby. 1 Litr płynu około 35 zł. Jeżeli już ktoś się upiera przy wymianie to polecam Texaco Havoline najlepsza firma która robiła pierwsza glikol do cłodnic. Płyn wystarcza na 5 lat lub 250 tyś km. koszt 1L 15,00 zł brutto.

 

[Gość mapetopel]

Witam. Wszystkie ople zalewane są rózowym orginalnym GM. Najlepiej zalać tym płynem i nie kombinować. Jeżdzę już 7 lat na tym płynie i nic się z nim nie dzieje nie traci swoich właściwości. Nie trzeba go nawet wymieniać samochód serwisowany w ASO i przez okres 7 lat nikt w serwisie go jeszcze nie wymieniał bo nie ma potrzeby. 1 Litr płynu około 35 zł. Jeżeli już ktoś się upiera przy wymianie to polecam Texaco Havoline najlepsza firma która robiła pierwsza glikol do cłodnic. Płyn wystarcza na 5 lat lub 250 tyś km. koszt 1L 15,00 zł brutto.

To po co drążysz temat jak nie trzeba wymieniać

 

[Gość lukasz0483r]

to jak najlepiej spuszczac plyn wezem pod zbiorniczkiem czy przez czujnik wentylatora chlodnicy?

 

Aby usunąć cały płyn z ukladu chlodzenia należy go spuścić z miejsca najniżej położonego.

Jak wiadomo w układzie chłodzenia mamy dwa obiegi "krótki" i "długi", więc wypięcie węża z chłodnicy lub odkręcenie włącznika wentylatora (lepsze rozwiązanie, bo jest najniżej i zejdzie płyn z chłodnicy)spowoduje usunięcie płynu tylko z "długiego" obiegu, a w bloku silnika wciąż pozostaje płyn. Wtedy należy wypiąć od spodu wąż od nagrzewnicy.