2.0 110kW 16V C20XE Silnik nie kręci

[Gość piotras123]

Witajcie, z góry proszę o wyrozumiałość jestem świeży na forum i świeżym posiadaczem Opla Calibry.

 

Chciałbym opisać swój przypadek, i jednocześnie prosić was o radę / pomoc.

 

Silnik 2.0 16v, Przebieg około 260 000 KM.

 

Wczorajszej nocy, gdy wyszedłem z pracy wsiadam do swojej Calibry, odpaliłem samochód trochę pochodził na jałowym, i zgasł.. co już było dla mnie dziwne, ale przekręcam kluczyk, ładnie kręci jest w porządku, więc puściłem kluczyk i tu zonk.. po puszczeniu samochód zgasł, zdziwiłem się i próbuję znowu go odpalić, problem się powtarza, a to że do domu daleko, pięniędzy na taxowkę nie ma pózna godzina więc musiałem coś wymyślić wpadłem na genialny pomysł <idiota> że skoro kręci przy trzymanym przekręconym kluczyku to tak też pojadę trzymając owy kluczyk przekręcony, dojechałem prawie pod dom, byłem na głownej przed skrętem w osiedlową, i nagle samochód padł na światłach, dojechałem akumulator bo już wcześniej nie trzymał tak jak powinien, więc zatrzymałem pewnego chłopaka poprosiłem o to żeby ruszyć na klemy rozruchowe, on powiedział że nie ma sprawy, więc podłączyliśmy aku do jego poprzez owe klemy, akumulator trochę się podładował, rozrusznik zaczął kręcić ale samochód nie mógł wskoczyć na obroty więc go trochę próbowałem przygazować, już tak miałem z 2-3 razy gdy przygazowałem to wchodził na bieg, i nagle chłopak krzyczy żebym wyłączył samochód patrzę poszedł dymek spod maski, nie zdążyłem zobaczyć dokładnie z którego miejsca bo bardzo szybko zniknął. miedzy chwilą w której wysiadłem z samochodu, już go nie było ani śladu po nim, zepchneliśmy auto na parking, wziąłem aku do domu myślałem że może dzisiaj ruszy, po uprzednim naładowaniu go, ale jednak się przeliczyłem po włożeniu aku, i przekręceniu kluczyka martwa cisza, jedynie pyknięcie i nic, jedynie kontrolki się świecą jednostajnie, i nie przygasają przy próbie kręcenia, modlę się o to żeby to nie był zatarty silnik, jakby nie patrzeć uwielbiam te autko.. ,Proszę wypowiedzcie się na ten temat co mogło ulec uszkodzeniu i proszę o wyrozumiałość, serdecznie dziękuję za pomoc, oraz Pozdrawiam Piotr.

Edytowane 12 Listopada 2011 przez piotras123

 

[Gość Gawlak]

silnika raczej nie zatarles w ten sposob

predzej zabiles alternator albo rozrusznik

 

[wojtekcichy]

lepiej zmien tulejki i szczotki w rozruszniki bo cie moga zaskoczyc pomijajac rozladowywanie akumulatora,dymienie sie pojawia z przegrzanego kabla + podlaczonego do rozrusznika.kilka razy widzialem takie akcje przy dlugim kreceniu na warsztacie tylko byly to diesle.alternator nie powinien byc uszkodzony ale latwo to zmierzysz miernikiem.odpal auto i sprawdz te dymienie tylko gasnice przygotuj w razie czego

 

[Gość]

To bardzo pomaga znaleźć usterkę Kody błędów Opel Corsa

 

[Gość Kucykk]

po włożeniu aku, i przekręceniu kluczyka martwa cisza, jedynie pyknięcie i nic, j

 

 

 

Miałem tak samo w oplu kadecie. Zdemontowałem rozrusznik wyczyściłem dokładnie... założyłem i problem znikł (po prostu się zaciął) a myślałem że będę musiał go wymienić jednak obeszło się. Spróbuj może pomoże

 

[wojtekcichy]

no oczywiste ze spadek napiecia,przegzany kabel + z aku do rozrusznika,albo szczoty.jak pisalem wczesniej zmien kabel + (czerwony),tulejki i szczotki w rozruszniku