Tłumik drgań skrętnych

[Gość Anonymous]

Mam taki objaw w swojej Corsie że przy szybkim puszczeniu gazu autko tak jakby szarpało, tak jakby "Kangurka" robiło.

Byłem u mojego "osobistego" :-) mechaniura i powiedział że to właśnie TO ustrojstwo, czyli

Tłumik drgań skrętnych. Czy to może być prawda i czy zostawić to tak jak jest czy wymieniać.

 

I do czego to służy?

 

[ja37]

Sam jestem ciekaw, co to za ustrojstwo.....

 

[Gość]

Tarcza sprzęgła ma złożoną budowę, dzięki której może spełniać przypisane jej funkcje. W jej skład wchodzą także sprężyny śrubowe, umieszczone w osadzeniach, symetrycznie na określonej średnicy. Są to właśnie tłumiki drgań skrętnych. Ich zadaniem jest ograniczenie drgań powstających podczas rozpoczynania pracy tarczy sprzęgła. Tłumik przyczynia się do łagodnego ruszania samochodu bez szarpnięć i zrywów oraz właściwe przyspieszanie.

 

Jeśli jedna ze sprężyn pęknie, trzeba wymienić całą tarczę, nawet jeśli okładziny są jeszcze dostatecznie grube.

 

 

Info znalezione w necie.

 

[ja37]

No teraz jasne, nie pomyślałem o sprężynach :-)

 

[Gość Anonymous]

Ja znalazłem coś takiego:

 

 

Tłumik drgań skrętnych

 

Ogólna nazwa mechanizmu wbudowanego w tarczę sprzęgła ciernego, który ma za zadanie tłumienie drgań skrętnych powstających w wyniku cyklicznego charakteru pracy tłokowego silnika spalinowego. Dragania tego rodzaju są szkodliwe zwłaszcza dla przekładni zębatych (skrzynia biegów, przekładnia główna).