światła do jazdy dziennej - jak podlaczyc bez przeciągania przewodu z wnetrza

[Gość Daro83]

a nie da sie włączyc komputerowo np opcomem zeby zapalaly sie swiatla po odpaleniu silnika w Vectra C sie da ale nie wiem jak w B. gdyby sie dalo bylo by latwiej

 

[Gość Gawlak]

w VB sie nie da

 

[Gość tleszek]

w VB sie nie da

Czyli pozostaje temat otwarty. :-)

 

[Gość Kacper]

Miesiąc temu szukałem u znajomego w Pasacie plusa po zapłonie w komorze silnika. Nie mogąc takiego znaleźć łatwo dostępnego przeciągnąłem kabel przy lince od otwierania maski. A co do podpinania do plusa który jest dopiero po uruchomieniu silnika, to nie widzę specjalnie sensu - pobór prądu przez światła do jazdy jest tak mały że nie obciąża mocno akumulatora, aby miało to wpływ na jego wydajność przy rozruchu.

 

[Gość tleszek]

Miesiąc temu szukałem u znajomego w Pasacie plusa po zapłonie w komorze silnika. Nie mogąc takiego znaleźć łatwo dostępnego przeciągnąłem kabel przy lince od otwierania maski. A co do podpinania do plusa który jest dopiero po uruchomieniu silnika, to nie widzę specjalnie sensu - pobór prądu przez światła do jazdy jest tak mały że nie obciąża mocno akumulatora, aby miało to wpływ na jego wydajność przy rozruchu.

U mnie musi być wszystko zgodnie z zasadami. Ma działac wtedy kiedy powinno bez żadnych uproszczeń.

 

[Gość Kacper]

Jak ma być zgodnie z zasadami to masz problem z głowy - Vectra B nie miała montowanych takich świateł, więc też nie zakładaj.

 

[Gość]

U mnie musi być wszystko zgodnie z zasadami

 

Wczoraj na giełdzie w Gorzowie chłop miał jakieś dwurzędowe . Nie przysłuchiwałem się od początku , ale wynikało , że są łatwe w montażu i mają kabelek do podłączenia z postojówkami , który je wyłącza w momencie włączenia świateł. Jutro lub pojutrze się do niego wybieram , więc mogę popytać o detale ( cena bodajże 100 zł )

 

[Gość Kacper]

Na tym polega właśnie podłączenie. Włączając postojówki , przekaźnik przerywa obwód świateł dziennych.

 

[kicaj]

w necie mnóstwo tego było (ostatnio nie patrzyłem)

 

[Gość tleszek]

Znalazłem sposób na elektronicze rozwiązanie sprawy. To załatwi problem we wszystkich autach. Zamiast szukać 15 V podłanczamy się pod akumulator, a elektronika robi swoje. Koszt ok 15 zł. Zbudowałem taki układ i zamontowałem. Wspaniale działa

Edytowane 26 Sierpnia 2012 przez tleszek