Zafira A czarny dym z wydechu

[Gość zoska siedlce]

witam wszystkich jako nowy jestem posiadaczem zoski 2.0 dti 2003r i od pewnego czasu sledze fora i nic nie moge dopasowac do problemu moje dti dymi i to mocno na czarno za widze w lusterkach

sprawdzilem :

klapy wirowe czyszczone kolektory czyste

czujnik cisnienia doladowania czysty

auto odpala cieple zimne

uklad dolotowy szczelny (intercoler i przewody)

wtryski podobno ok sprawdzane diesel servis siedlce

podcisnienia szczelne

filtry nowe

bledow brak

egr elektryczny

Edytowane 24 Grudnia 2011 przez Kacper
reg. 4.3

 

[Gość Sansei]

Co to znaczy EGR elektryczny? Ważne, że sprawny, chyba, skoro błędów brak... gdzie i jakie paliwo lejesz? Jak z techniką jazdy? Bo diesel pod ciężką nogą i pod obciążeniem często czadzi.... a jeździsz głównie po naszym miasteczku, czy przeczyściłeś go trochę na trasie? Próbowałeś dolewać płynu takiego do czyszczenia w dieselu? U mnie sporo dymi zwłaszcza jak żona trochę pojeździ do pracy czy po zakupy - czyli ogólnie po mieście.... jak go potem wezmę i choćby na obwodnicy czy na innej prostszej ulicy to na początku stawiam czarną zasłonę dymną (może jechałeś kiedyś za mną) a potem już ok, jak go "przepalę"... może one tak już mają? A co mówił mechanik.... no może zależy jeszcze który?

 

Pozdrawiam ziomka

 

PS Mamy chyba bardzo podobne Zośki, moja też z 2003r.

 

 

 

Edytowane 24 Grudnia 2011 przez Sansei

 

[Gość boogoo]

Jeżeli to co kolega wyżej napisał sprawdzałeś to szukaj przyczyny w za dużej dawce paliwa.Przyczyną może być złe dane o ilości powietrza,czyli np.przepływomierz,czujnik ciśnienia w kolektorze...Ja spróbowałbym na twoim miejscu podmienić te dwa czujniki.

 

[kicaj]

proponuje zaczac od przeplywki.

najprosciej odlaczyc i zobaczyc czy kopci nadal, a najlepiej podmienic na sprawna

jak sprawdzona szczelnosc w dolocie i wtryski?

 

[Gość d_wiatr]

Witam.

Podłączę się pod ten temat. mam zafirę którą zrobiłem 100 tkm w sumie 280tkm. od dwóch tygodni pod obciążeniem dymi na czarno i to strasznie. kontrola na Opcom wykazała że nie ma ciśnienia ładowania na żądane 2 jest 1,7. bardzo długo wchodzi na obroty. Wyczyściłem EGR, (notabene 2 lata temu załozony nowy), dzisiaj wymieniłem Turbo i dalej to samo. Przewody doladowania szczelne. podciśnienie na Vacometrze ok., na strowaniu turbo też. co więcej auto pali około 1,2 litra więcej na 100 km. Wybiłem katalizator dalej nic. proszę o opinię. Mogę podesłać plik z testu dynamicznego. Co na tym teście jeszcze widać, że podczas przyśpieszania na żądanie EGR 100% odpowieć jest 95% nie wiem, czy jest on w 95 % otwarty, czy zamknięty. wg mnie zamknięty.

Proszę o podpowiedź . 2.0 DTH 101 KM