skrzynia biegów - ciężko wchodzą

[Gość PabloGCBA]

Witam.

Mam Merive 1,7 CDTI 101KM.

Pierwszy problem to taki iż ciężko wrzucić jednykę i choci tu o wrzucanie z postoju tej jedynki, myślę że jeszcze troche to będzie trzeba tak jak w starze na przegazówkę

Drugi to podczas jazdy jest problem z trafieniem w trójkę.

A trzeci to to że lewarek zmiany biegów na luzie, nie wraca do środka i ciężko chodzi. Można go ustawić w prawo i tak pozostaje jak do włączenia piątki, poprostu po przegięciu nie wraca do normalnego położenia.

Pozdrawiam, czekam za info.

 

[Gość kuchar]

Wybierak do wymiany Edytowane 11 Stycznia 2012 przez kuchar

 

[Gość tremens]

Witam mam ten sam problem z biegami, powodem jest luz na wybieraku ( znajduje się tuż pod dźwignią zmiany biegów).Nie wiem dlaczego Niemcy odwalili taką fuchę i wybierak zrobili plastikowy , ponoć w późniejszych modelach był już stalowy.Mam jak na razie mały luz lecz czasami zmiana biegów podnosi mi ciśnienie ,gdyż zmiana biegu szczególnie na zimnym silniku przypomina jazdę jakimś ciężarowym STAREM z lat 80'.Szukanie biegów to też normalka.Poprawiłem ten problem w 20% smarując smarem kulkę i linki.Pojeżdżę jeszcze trochę , ale pewnie wymiana wybieraka mnie nie minie.Koszt regenerowanego to jakieś 200-250 zł.Nowy 800-1000 zł.

 

[Gość kuchar]

tremens Tobie chodzi o mechanizm zmiany biegów, wybierak masz przy skrzyni i to on najczęściej jest odpowiedzialny za utrudnioną zmianę biegów.

 

Jeśli chodzi zaś o wymianę mechanizmu zmiany biegów to wystarczy wymienić kilka części za grosze:

- gniazdo kuliste mechanizmu zmiany biegów

- pierścień amortyzujący lewarek zmiany biegów

- przegub drążka zmiany biegów

 

Do tego trochę smaru i luz zniknie.

 

[Gość LeXaN]

na allegro widzę wybieraki do merivy od 96zł a reperaturka 60zł

 

[Gość @rek]

kuchar - czy ty aby napewno piszesz o linkowym układzie zmiany biegów ? bo taki jest w merivie 1,7 cdti. W zeszłym roku serwis opla nie miał cześci do naprawy wyrabiających się plastików jedyna mozliwość wymiana kompletu. Ma ktoś info czy mozna to naprawić ?

Edytowane 28 Stycznia 2012 przez @rek

 

[Gość kuchar]

Masz rację @rek, mój błąd. Nie zwróciłem uwagi w treści że chodzi o ropniaka.

 

To jest chyba zestaw naprawczy do mechanizmu linkowego:

http://www.ebay.pl/itm/OPEL-Meriva-gearselector-linkage-repair-kit-/140655474880?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20bfb838c0

Edytowane 31 Stycznia 2012 przez kuchar

 

[Gość thorgal]

Podłącze się pod watek.

W mojej merivie również mam dwa problemy:

a) ciężka zmiana (bardzo ciężka zmiana) biegów,

spore luzy na lewarku biegów.

 

Model to 1.8 pb.

 

Co do:

a) to wiem, że wybierak do wymiany - właśnie ten metalowy. Nie wiem czy zamienniki są warte zachodu. Ktoś miał do czynienia z Hans Pries/Topran?

to w ASO usłyszałem, że do wymiany cały element za około 1tyś. Kuchar czy jesteś pewien czy można nabyć poszczególne elementy? Wiesz może gdzie?

Edytowane 8 Marca 2012 przez daro
zbędny cytat

 

[Gość ny152]

Witam.

Również mam problem z 1 i 2 biegiem.

MERIVA 1,7 CDTI, a więc linkowy układ zmiany biegów.

 

Poszukałem troszkę w necie i znalazłem coś takiego na forum ZAFIRY:

 

Lewarek zmiany biegów ZAFIRA A

 

i zestawy naprawcze na allegro:

 

zestaw naprawczy zafira

 

Jeszcze nie wymieniałem, ale dzisiaj będę zamawiał.

Jak wymienię to dam znać.

Pozdrawiam

 

[Gość pawel52]

ny152 jak poszła wymiana gniazda lewarka zmiany biegów? Który zestaw kupiłeś?