Klekotanie w silniku

[Gość cezariusz11]

Przeszukaj forum, są podobne tematy. Gdy silnik jest zimny agila chodzi ciszej , na rozgrzanym klekocze jak diesel? U mnie w z12xe tak było gdy łańcuch rozrządu był do wymiany.

Mam tak samo zimny cicho i super, temperatura dojdzie do 80 oC zaczyna klekotać - hałasuje jak kosiarka czy pomoże wymiana łańcucha czy coś jeszcze? przebieg 116 000km?

 

[Gość Piotrek_sieradz]

u mnie to samo, juz sie przyzwyczaiłem.

 

bede jezdził dopoki sie nie rozleci

 

[Gość Piotrek_sieradz]

haaaaaaaa.

 

 

słuchajcie wymieniłem dzisiaj olej wczesniej zalany był 5/50 mobilem, fakt na tym oleju chyba walniete jest ze 35/40tys jak zlatywał to czarny i gesty jak mineralny hehehehe.

 

zalałem elfem 5/50 i nie ten silnik wierzyc sie nie chce.

 

silnik sobie normalnie pomrukuje słychac co prawda troche łancuszek ale wczesniej chodził jak diesel.

 

[misci]

Mój silnik nakręcił 163000km, z czego ponad 130000km na LPG. Jest na oryginalnym łańcuchu. Słychać jedynie nieregularne puknięcia łańcucha na wolnych obrotach. Leję mu półsyntetyk 10W40 przed nastaniem mrozów - ważne żeby w oleju nie było dużo wody bo popychacze nie wyrabiają przy rozruchu. Bierze litr na 20000km.

Co ciekawe w tym roku nowy olej dostał w styczniu (po 20000km) i dopiero na trzeci dzień popychacze się uspokoiły.

Na ceramizerze przejechał już 50000km., więc mogę napisać, że na pewno ceramizer nie szkodzi.

 

Wnosek jest taki, że silnik nie musi stukać. Moim zdaniem ważna jest eksploatacja. Jak ktoś daje maszynie popalić to może ją zajechać szybko - szczególnie w Agili gdzie skrzynia biegów jest fatalnie zestopniowana i w normalnej eksploatacji lepiej 90km/h nie przekraczać.

 

[Gość windadopiekla]

Ja dzwoniłam do trzech serwisów Opla i w każdym mówili żeby lać 5W30. Ja miałam od początku lany 10W40 (auto sprowadzane z Niemiec, książkę serwisową mam, każdy przegląd udokumentowany i co było wymieniane) i może dlatego rozrząd był do wymiany po przejechaniu jakichś 132 000km?

 

[Gość Piotrek_sieradz]

nie 5/ 30 tylko 5/ 50 albo 60.

OdporniejSzy na wysokie temperatury

 

[Gość windadopiekla]

Wiesz, w sumie jak przeglądam różne fora to wszędzie piszą inaczej. Jedni jeżdżą na 10W40, inni na 5W30, jeszcze inni na innych. Ja mam teraz wlany 5W40.

 

[Gość cezariusz11]

jeżeli silnik klekocze jak jest ciepły proponuje wyczyścić kanały smarujące oraz silnik potraktować płukanką. Ja wymieniałem rozrząd silnik klekotał po rozgrzaniu, dopiero jak mechanik poczyścił kanały olejowe i przepłukał silnik zalał nowym iolejem pracuje luks ciepły czy zimny. Wada jest w silniku zbyt małe średnice kanałów smarujących i z czasem sie zabijąją - smarowanie jest w dolnej części silnika a nie ma w górnej - potem zaczyna klekotać klawiatura (hydrauliczne zawory) takie jest moje zdanie.

 

Pozdrawiam moja Agilka już jeździ luks. W Łodzi jest mechanik, który ten problem bezbłędnie rozwiązał :-)