Jasna maź po korkiem oleju

[Gość Anonymous]

brzoza, ja nie żartowałem, poważnie są preparaty do płukania silnika, używałem jednego z nich

 

[Gość brzoza]

brzoza, ja nie żartowałem, poważnie są preparaty do płukania silnika, używałem jednego z nich

Ależ oczywiście ja nie mówię że nie ma tylko że najprościej to robi się tym samym olejem bo wiadomo że ten olej nie spłynie do ostatniej kropli np. z wału korbowego Tylko te preparaty w takich dyskontach jak Makro czy Nor Auto kosztują krocie

 

[Gość Anonymous]

a moze dostaje sie płyn z ukladu chłodzenia przez niesczelnośc głowicy.

Nie ucieka ci płyn chłodzacy nawet w niewielkiej ilosci?

 

[Gość Anonymous]

a po prostu sprawdz w warsztacie cisnienie na cylindrach i jak bedziesz mial za male to mozesz sie spodziewac wymiany uszczelki pod głowica ja tak miałem a silnik pozniej wyczysciłem wlewajac na pare dni przy delikatnej jezdzie tani olej z lidla oczywiscie silnikowy i teraz mam ok

 

[Gość guniak]

Płynu nic nie ubyło przez 7 tyś km.

A cisnienie mam chyba dobre bo nawet 100ml oleju nie spalił.

Jeździłem tez innym oplem to bym powiedził że mój ciut lepij chodzi.

 

[wesol]

To ja wam powiem jak sie płuka silnik. Spuszczamy olej i zalewamy silnik ropa naftowa-taka do diesli w ilosci takiej jak olej. Odpalamy silnik i pozostawiamy silnik na wolnych obrotach na okolo 10 minut. Spuszczamy substancje ropopochodna i zalewamy silnik olejem silnikowym z nowym filtrem. Po zrobieniu 1000 km ponownie wymieniamy olej z filtrem. Zaznaczam ze po tysiacu nie wiecej. Zalewamy ostatecznie silnik wlasciwym juz olejem.