ASTRA H

[Gość dopamina]

Witam, wczoraj wymieniałam pasek rozrządu w astrze h, razem z rolkami, napinaczami i oczywiście pompą i dodatkowo filtry, które były już w fatalnym stanie.

 

Po wyjechaniu z zakładu uslyszałam dziwny gwizd, ktory pojawial się przy 15 tys obrotów i zanikał (bądź zagluszała praca silnika) w momencie ok 20-25 tys. obrotów.

 

Diagnoz od "mechanika" było wiele:

 

1. Turbina, która jak stwierdził na pewno nie ma związku z wymianą paska.

2. Pompa wody- coś nie tak

3. Źle napięty pasek- za mocno

4. Coś z rolkami

 

Mechanik zelecił przejchać 100km i stweirdził, że "samo przesatnie", że się ułoży itd. Oczywiście nic się nie ułożyło.

 

Pczywiście mechanik nie patrafił się przyznać do błędu, że spartolił robotę tylko, że wszystko sie samo naprawi, dotrze itd. Jutro jadę od nowa, mają naprawiać znów. Nie chce tego gwizdu, który jest dość niepokojący jak dla mnie.

 

I teraz pytanie, miał ktoś podobny przypadek? Że od strony rozrządu po wymianie słychać charakterystyczny gwizd, coś w stylu wycia.

 

[Gość Kacper]

15 tys obrotów i zanikał (bądź zagluszała praca silnika) w momencie ok 20-25 tys

 

Ciekawe jak odczytałeś takie wartości na obrotomierzu ,skoro zakres masz tylko do 6-tyś.

 

Niech szukają do skutku i nie daj sobie wcisnąć że się samo ułoży.

Co jeśli nie ułoży się i skończy się awarią.

Znajomy po wymianie paska w Astrze H przejechał około 15km po czym wrócił z powrotem na lawecie do warsztatu, z zerwanym paskiem.

Winna była jedna z rolek prowadzących, oryginalna miała delikatny kołnierz a nowa nie.

 

[Gość Rafał_79]

Jakiej marki rolki założyłeś. Jeśli TNT to na one moga wyć.

Edytowane 28 Stycznia 2012 przez Rafał_79

 

[Gość dopamina]

1500, sorry- mój bład

rolki sa skf, pasek gates'a. Dzis jade trzeci raz, zobaczymy jaka bedzie diagnoza

Edytowane 28 Stycznia 2012 przez dopamina

 

[Gość Rafał_79]

1500= mój bład

rolki sa skf, pasek gates'a. Dzis jade trzeci raz, zobaczymy jaka bedzie diagnoza

 

Masz rację jedz i sprawdź. Ja założyłem TNT i zaczeły mi wyć, przeczytałem na forum że przy dizlach te rolki już nie jednemu wyły. W przyszłym tygodniu też pędze do mechanika niech zobaczy co się dzieje.

 

 

 

 

[Gość dopamina]

oni zepsuli, niech teraz naprawiaja

 

chce samochód bez tego wzcia z dzwiekiem takim jaki był przed wjechaniem do nich

Edytowane 28 Stycznia 2012 przez dopamina

 

[wesol]

Napisz jaki silnik masz a dwa to czy napinac zjest ze sprezyna i taka wskazówką. Cos mi sie wydaje ze mowa o dieslu jest. Mozliwe ze pasek jest według wskazań tej wskazowki prawodlowo naciagniety ale tak naprawde jest za mocno napiety.

 

[Gość dopamina]

tak tak diesel i brawo, pasek był za mocno naciągnięty i stąd charakterystyczny świst. Przynajmniej z tym już będę miała spokój :-)