Opel Astra H słado grzeje podczas jazdy

[Gość zawada]

Przeczytaj dokładni post nr. #4

 

Każda AH ma czujnik temperatury.

 

Zwracam szacuneczek drogi kolego...

 

[Gość tomek712]

Wykonałem Test-Mode i sprawa wygląda tak: Odpaleniu auta przy -14"C po czym auto stało przez 15 minut - temperatura cieczy chłodzącej po tym czasie to 38"C, następnie jechałem autem przez 35 minut podczas której temperatura wahała się między 31"C - 36"C, następnie gdy dojechałem na miejsce zatrzymałem auto i przez 10 minut chodził silnik- temperatura wzrosła do 45"C. Czy to wina termostatu czy problem jest gdzieś indziej? Jeśli termostat to jakie są koszty?

 

[marcov]

Zacznij od termostatu bo wszystko wskazuje, ze to on daje ciala.

 

[Gość Rafał_79]

Zacznij od sprawdzenia czy od razu po uruchomieniu rozgrzewa się chłodnica.Jeśli tak to termostat.

 

W zależności od tego jaki masz silnik można wymienić sam wkład albo cały komplet z obudową.

 

 

Edytowane 8 Lutego 2012 przez Rafał_79

 

[Gość tomek712]

Zacznij od sprawdzenia czy od razu po uruchomieniu rozgrzewa się chłodnica.Jeśli tak to termostat.

 

W zależności od tego jaki masz silnik można wymienić sam wkład albo cały komplet z obudową.

 

Mój silnik to Opel Astra H 1.7 CDTI (2004 r.); 1686.00 ccm - 100.00 KM/74.00 kW; Silnik: Z 17 DTH , zerkałem na allegro i jeśli się nie mylę można samodzielnie wymienić wkład tak jak u Pana. Jeśli nie jest kłopotem mogę prosić o wysłanie procedury jak samemu wymienić termostat? Mój mail to [email protected]

 

[Gość Rafał_79]

Mój silnik to Opel Astra H 1.7 CDTI (2004 r.); 1686.00 ccm - 100.00 KM/74.00 kW; Silnik: Z 17 DTH , zerkałem na allegro i jeśli się nie mylę można samodzielnie wymienić wkład tak jak u Pana. Jeśli nie jest kłopotem mogę prosić o wysłanie procedury jak samemu wymienić termostat? Mój mail to [email protected]

 

Spoko na forum nie musimy sobie Panować.

 

 

Bez problemu możesz wymienić sam wkład. Koszt ok 20-35zł. Wymiana łatwa i szybka. Odkręcasz i wyjmujesz akumulator, potem ukazuje Ci się gruba rura wychodząca z bloku silnika do chłodnicy. Między czasie dobrze jest odessać trochę płynu ze zbiorniczka potem odpiąć jeden węzyk i odessać resztę.(Ja zlałem ok 3L i bez problemu już dalo się wymienić termostat bez wycieku plynu) Gruba rura przykręcona jest do bloku silnika 2 albo 3 śrubami, odkręcasz je i odciągasz rurę i masz przed sobą termostat. Roboty na 1 godzinę.

 

Powodzenia

 

http://allegro.pl/termostat-opel-astra-g-astra-h-1-7-cdti-1-3-cdti-i2053659423.html

 

 

 

Edytowane 8 Lutego 2012 przez Rafał_79

 

[Gość tomek712]

Spoko na forum nie musimy sobie Panować.

 

 

Bez problemu możesz wymienić sam wkład. Koszt ok 20-35zł. Wymiana łatwa i szybka. Odkręcasz i wyjmujesz akumulator, potem ukazuje Ci się gruba rura wychodząca z bloku silnika do chłodnicy. Między czasie dobrze jest odessać trochę płynu ze zbiorniczka potem odpiąć jeden węzyk i odessać resztę.(Ja zlałem ok 3L i bez problemu już dalo się wymienić termostat bez wycieku plynu) Gruba rura przykręcona jest do bloku silnika 2 albo 3 śrubami, odkręcasz je i odciągasz rurę i masz przed sobą termostat. Roboty na 1 godzinę.

 

Powodzenia

 

http://allegro.pl/termostat-opel-astra-g-astra-h-1-7-cdti-1-3-cdti-i2053659423.html

[/quote

 

Dziękuję bardzo za pomocne rady:beer:

Pozdrawiam

 

[Gość tomek712]

Dziękuje wszystkim za cenne rady i pomoc w moim przypadku problemem był "padnięty" termostat.