Brak mocy po regeneracji pompy

[Gość Arys]

Witam. Jak w temacie widac, chcialem sie dowiedziec czy ktos z uzytkownikow astry g po regeneracji pompy wtryskowej doswiadczyl podobnego problemu. Otoz zanim oddalem auto do naprawy to Asterka do 160km/h jechala dobrze a ja max doszedlem do 170km/h. Teraz po odebraniu auta nie moge przekroczyc 140km/h a i do tego potrzeba mi autostrady zeby sie tak rozbujac. Wogole nie czuc momentu zalączajacego turbine choc jak dam luz i wcisne gaz to slychac ze ladnie pracuje. Czy ktos z was mial juz taki problem? Jesli tak to jak sobie z tym poradziliscie ?

 

Wazne jest to ze nie czuje roznicy w momencie jak powinna mi sie zalaczyc turbina a 4 i 5 bieg to juz wogole chodza jakby chcialy a nie mogly. Wstepnie gosc w piatek powiedzial zeby pojezdzic troche bo auto dlugo stalo (3tyg) i ze czesci sa nowe i musza sie dopasowac. Ale osobiscie w to nie wierze... Pod komputerem wyszlo jedynie ze turbina zamiast 1.1 ma 1.06 bara a tak to wszystko jest ideal. Auto nie kopci, nie chodzi glosniej jedynie co to wiecej pali i to duzo wiecej ok 9,8 na 100 w miescie

 

[Gość tokar2]

powiedzial zeby pojezdzic troche bo auto dlugo stalo (3tyg) i ze czesci sa nowe i musza sie dopasowac

sam sprawdzałeś na kompie? może "tylko"wystarczy zrobić korektę początku wtrysku

 

[Gość Arys]

Pod kompa podlaczali CI od pompy, moj kolega i chcialem sie jeszcze upewnic wiec dalem do obcego warsztatu i gosc podpiął kompa. Takze 3 os mowily ze wszsytko jest ok. A to wyprzedzenie wtrysku nie powinno sie wyswietlic na komputerze ze jest opoznione ?

 

[Gość Fircyk81]

było coś robione ze sterownikiem ?

 

[Gość Arys]

No byl caly nowy wsadzony. A slyszal ktos moze o czyms takim jak tłokorodzielacz w pompie wtryskowej? Co to jest? Za co to odpowiada?

 

[wesol]

A slyszal ktos moze o czyms takim jak tłokorodzielacz w pompie wtryskowej? Co to jest? Za co to odpowiada?

Ta czesc kwadratowa co masz do niej przykrecone rurki metalowe co ida do wtryskow. Pod nim jest(a wlasciwie obok) jest fala. Krecenie sie pompy powoduje naciskanie na tloczki i paliwo jest dawkowane. W zasadzie podnosi sie cisnienie do pewnego poziomu gdzi eotwiera sie wtryskiwacz i w tym silniku masz wtrysk dwusprezynkowy czyli dwu fazowy. Fala jest podwójna i najpierw jest otwarcie sie wtrysku na niskim cisnieniu a pozniej na wysokim czyli przed wtrysk i wtrysk główny mamy realizowany.

 

[Gość Arys]

A czy mozliwe jest ze wsadzili mi slabszy tlokorozdzielacz i przez to mam mniejsza moc? dzis testowalem auto na autostradzie. Biegi 1, 2, 3, i polowa4 maja moc ale 2 polowa 4 i piatka to jest tak jak by ich nie bylo co w praktyce przeradza na: do 105km/h auto wmiare idzie a pozniej to juz chyba przyciaganie ksiezyca rozpedza moja astre...

 

[wesol]

A czy mozliwe jest ze wsadzili mi slabszy tlokorozdzielacz i przez to mam mniejsza moc? dzis testowalem auto na autostradzie. Biegi 1, 2, 3, i polowa4 maja moc ale 2 polowa 4 i piatka to jest tak jak by ich nie bylo co w praktyce przeradza na: do 105km/h auto wmiare idzie a pozniej to juz chyba przyciaganie ksiezyca rozpedza moja astre...

 

Sorry zapedzilem sie i zapomnialem ze VP44 nie ma tlokorodzielacza nie ma fali gdyz to pompa promieniowa. Wątpie by coś podmienił ktokolwiek bo po co. Problemem bedzie albo złe złozenie rozrzadu (oco nie problem w tym silniku) lub ta naprawa pompy nie robiona w pożadnej firmie.

 

[Gość Arys]

Firma ktora to robila to WACHOWIAk jedna z najlepszych w Polsce. z tego co przeszukalem inne fora to znalazlem tylko to ze to moga byc wtryski (to samo mowil mechanik z wachowiaka). Pisali tylko ze po wyciagnieciu pompy wtryski mogly sie wysuszyc i poprzez powietrze zrobil sie jakis nagar na wtryskach ktorego ponoc juz sie nie da usunac.

 

[wesol]

chlopie przestan sluchac tych bredni. Kilka pomp w zyciu wytargalem a auto stalo pod chmurka ponad tydzien i nic nie bylo. Wtryski nie moga wyschnąć to jakies komiczne stwierdzenie.