1.7 55kW 16V Y17DT Dużo pali, może to termostat?

[Gość Pawel1924]

Witam, przy obecnych temperaturach moja astra się nie dogrzewa. Do pracy mam około 10km. Gdy dojeżdżam do pracy wskazówka nawet się nie ruszy albo dopiero zaczyna wstawać.

 

Z tego co sam patrzyłem (dotykając chłodnicy) przy temperaturze ok.80stopni chłodnica zimna przy 87 jest już gorąca. Czyli termostat chyba ok.

 

To czemu tak długo się nagrzewa? (zmieniam biegi w okolicach 2000obr)

 

W mieście pali 7,6L/100. To chyba za dużo jak na super oszczędnego diesla?

 

[Gość Fircyk81]

U mnie temp. łapie po około 6 ciu kilometrach. Wskazówka temperatury przez ten czas się prawie nie rusza, jak wstaje do prawie od razu na 82-83

 

[Gość HDTeam]

Witam, przy obecnych temperaturach moja astra się nie dogrzewa. Do pracy mam około 10km. Gdy dojeżdżam do pracy wskazówka nawet się nie ruszy albo dopiero zaczyna wstawać.

 

Z tego co sam patrzyłem (dotykając chłodnicy) przy temperaturze ok.80stopni chłodnica zimna przy 87 jest już gorąca. Czyli termostat chyba ok.

 

To czemu tak długo się nagrzewa? (zmieniam biegi w okolicach 2000obr)

 

W mieście pali 7,6L/100. To chyba za dużo jak na super oszczędnego diesla?

 

Witam!

 

Ze swoich doświadczeń z Y17DT i X20DTL stwierdzam, iż te testy na temp. węża, chłodnicy nie zawsze są miarodalne i nie zawsze wskazują definitywnie na termostat.. Ogólnie te oplowskie diesle mało ochoczo dogrzewają się, a prawdą jest też to że wskazówka od temp. nie idzie super wprostproporcjonalnie do czasu pracy silnika, tylko robi duży skok do temp. normalnej prracy..

 

O ile zdrowy termostat płynnie chodzi na sprężynie to już ten obecnie używany w aucie lubi się wieszać i blokować.. Jak się właśnie gdzieś przywiesi to są tego typu problemy. Ale wkład kupujesz za 25-35 PLN, uszczelka 10-15 PLN i dla bezpieczeństwa silikon i dasz radę samemu to zrobić..

 

Pozdrawiam, HDTeam!