żyłowanie na autostradzie

[Gość kuba26]

Witam, dzisiaj przez gupotę narobilem sobie problemow. Wracalem z Niemiec autostrada i znużony jazdą postanowiłem przycisnac. Skonczylo sie na pedale w podlodze i 180 km/h, do czasu az coś hukneło, nic nie bylo widać w lusterku bo tyle zostało dymu, oraz wybil check 0335... zjechalem od razu na pobocze, gdzie wylaczylem silnik i poczekalem prawie godzice az sie ostudzi. Juz chcialem dzwonic po assistance, lecz o dziwo silnik odpalil, chłodnica cala, olej ok, plyn chlodniczy ok... autem nie jechalem szybciej niz 120 bo sie balem od tej pory, mocy nie ubylo. Przy zaplonie wybija check 0335 ale podczas jazdy go nie ma. Co to moglo być Uczucie i huk, doslownie jakby auto wyplulo cylinder przez rure.

 

[Gość]

Przy zaplonie wybija check 0335 ale podczas jazdy go nie ma

 

Witam. Urodą sporej części silników opla jest to , że przed uruchomieniem silnika ten błąd występuje jako "stały". Proponowałbym obejrzeć od spodu cały wydech , sprawdzenie ciśnienia na cyl. i solidną diagnostykę komputerową.

 

[wesol]

W takich sytuacjach zazwyczja cos z turbina sie dzieje.

 

[Gość kuba26]

Jak myslicie, mozna jezdzic jakis czas aby nie popasc w koszta w razie gdyby jednak cos sie stalo z silnikiem? Dzisiaj jeszcze raz wszystko poogladalem i wizualnie jest ok. Po tym zdarzeniu przejechalem jeszcze 100 km po autostradzie i troche po miescie nie przekraczajac 120 km/h i nie przeciagajac powyzej ok 2,5 - 2,7 tys obr auto jezdzi jak przed tym zdarzeniem.

 

PS: tak jeszcze pomyslalem, nie wiem, nie znam sie ale... przez ostatni rok paliwo zdrozalo i zaczalem jezdzic bardzo oszczednie, moze nawet troche zmulajac auto. czy mozliwe jest ze zapchac sie mogl katalizator i wtedy jak przycislem mu do dechy to to jakos wystrzelilo i stad ta chmura bialego dymu?? Dodam ze to wygladalo tak jakby ktos wystrzelil z szampana przy 180 km/h, wystrzelila raz taka chmura dymu, auto nie kopcilo juz.

Edytowane 21 Maja 2012 przez kuba26

 

[Gość]

jak przycislem mu do dechy to jakos wystrzelilo i stad ta chmura bialego dymu

 

 

To mi się kojarzy z UPG ,może mały przeciek. Poobserwuj zbiorniczek .

 

[hadzii123]

Skoro masz numer błędu wystarczy poszukać.

http://forum.opel24.com/topic/26000-Kody-bledow-czyli-wstretna-zolta-kontrolka-silnika/

 

[Gość kuba26]

0335 Nieprawidłowy sygnał z czujnika obrotów wału korbowego „A"

 

Mógł on jakoś 'przeskoczyc' albo cos sie stac z nim podczas szybkiej jazdy??

 

[Gość]

On tylko odczytuje pozycję wału i podaje sygnał do kompa , że można zacząć zapłon paliwa - w dieslu raczej wtrysk do komory. Kable warto obejrzeć czy nie uszkodzone , w ostateczności wykręcić czujnik w celu oględzin . Rzadko , ale zdarza się , że czujnik jest obtarty lub zasyfiony.

 

[Gość mmarcinicramm]

Rok temu miałem podobną sytuacje, ale bez huku. Dłuższy czas jeździłem w mieście na krótkich odcinakch, aż pewnego razu wybrałem się w trase 400 km. Po 200 km gdy również dobrze cisnęłem, na moment troszke zwonliłem, poczym znów dodałem gazu -przez chwile nie było żadnej reakcji, później szarpnął i w lusterku zobaczyłem białą chmurę dymu. Samochód dalej jechał normalnie i jeździ do dziś, w międzyczasie byłem na przeglądzie w ASO i na badaniaach na stacji diagnostycznej i wszystko OK. Żaden błąd nie wyskoczył. Mechanik powiedział mi, że przez to że jeździłem dłuży czas w mieście to zebrało się dużo sadzy w układzie wydechowym, a w dłuższej trasie przy większych prędkościach układ mocno rozgrzał się i sadza wypaliła się.

 

[Gość kuba26]

Witam, autem od wyzej odpisanego wydarzenia przejechalem juz ponad 300 km. Nie bylem jeszcze na komputerze ale z autem nie ma problemow. Płyny w normie, plyn chlodniczy klarowny. Zauwazylem ze auto lepiej sie zbiera spalanie takie jak bylo ~5L. Mam jeszcze pytanie - podczas przekrecenia na zaplon swieci sie check engine ( po uruchomieniu silnika gasnie i nie zaswieca sie ). Czy ten blad trzeba kasowac na kompie czy on sam przestanie sie swiecic po ktoryms starcie silnika??