EGR Czyszczenie

[Gość 50t-1]

Witam ,mam pytanie czym i jak czyścić zawór EGR. Słyszałem że moża pozostawić na noc w nafcie tylko czy wkładać cały łacznie z cewka czy tylko część z grzybkiem?

 

[Gość Fircyk81]

Witaj , korzystaj z forumowej wyszukiwarki.

Zapoznaj się z podobnymi tematami:

http://www.google.pl/cse?cx=partner-pub-9700144528837817%3A4pg0z23d124&ie=ISO-8859-2&q=czyszczenie+egr&sa=Szukaj+w+Opel24&siteurl=forum.opel24.com%2F&ref=#gsc.tab=0&gsc.q=czyszczenie%20egr&gsc.page=1

 

[wojtekcichy]

Nafta ewentualnie ropa robi swoje ale potrzeba kilkadziesiat godzin zeby przezarlo syf,przed zaslepieniem uzywalem srodka do czysz czenia silnika z oleju i efekt byl satysfakcjonujacy.oczywiscie czyscimy tylko czesc mechaniczna czyli grzybek z jego obudowa tak zeby ladnie pracowalo

 

[Gość opos1]

Witam wszystkich serdecznie,

 

Mam problem nawiązujący do EGR -

moja Agila przedwczoraj wywaliła błąd P1405 czyli zawór EGR, pojechałem do mechanika i poprosiłem o wyczyszczenie. Po tym powiedział, że jeżeli dalej będzie wyskakiwał błąd trzeba wymienić i to najlepiej na oryginał dobrej firmy (koszt takiego jaki mam aktualnie - około 700zł!!) zamiennika za kilkaset złotych nie warto (kupiłbym sobie sam, więc sądze, że mnie nie naciągał - on by tylko wymienił).

Sama kontrolka check mi nie straszna więc postanowiłem jeździć, ale wracając od niego znów się zapaliła, tym razem P0115 błąd czujnika temperatury, skasowałem i pojechałem dalej, znów się zapaliła, a po wyłączeniu silnika jeszcze długo chodził wentylator(zresztą chyba chodził non stop). Po ponownym włączeniu silnika, lampka sama zgasła i zapaliła się ta inna od systemu oczyszczania spalin, która po wyłączeniu silnika zgasła sama i zamieniła się miejscami z P1405 czyli EGR.

 

Teraz tak skojarzyłem, że wcześniej przy rozpędzaniu się miałem taki efekt jakby ślizgania się sprzęgła ale odwrotnie, tzn najpierw mocne przyspieszenie i przy trochę wyższych obrotach (na słuch około 2500-3000, niestety nie mam obrotomierza) nagle spadek mocy przy stałym poziomie pedału sprzęgła - nie wiem, czy ten opis jest zrozumiały.

 

Check to nic, ale przy spokojnej jeździe silnik trochę szarpie, jak się szybko rozpędzam jest OK, tylko stabilne utrzymywanie prędkości jest z lekkiem szarpaniem/duszeniem tak jakby pedał gazu stał się nadwrażliwy.

Teraz moje pytanie, czy rzeczywiście nie warto wymieniać EGR'a na używany (np. dobrej firmy), czy rzeczywiście nie warto zamiennika i czy ktoś ma pomysł co z tym zrobić?

Będę wdzięczny za pomoc.

 

[misci]

Ćwiczyłem P1405 po świętach. Już prawie bym wymienił EGR gdyby nie mróz i trochę roboty. Przyglądając się jak to zrobić porozpinałem kable i poruszałem nimi. Wymieniłem też cewkę zapłonową bo zdarzało się, że minutę po odpaleniu silnik przestawał palić na jeden cylinder. Po tych czynnościach problem minął i od stycznia do dziś auto jeździ nie zgłaszając błędu.

Czasem nie do końca należy wierzyć komputerowi.

Zima była bardzo wilgotna i zasolona, a to zdaje się kiepsko działa na komputer i jego czujniki.

Może by zacząć od czyszczenia styków złącz?

Edytowane 10 Marca 2013 przez misci

 

[Gość opos1]

A możesz mi wrzucić jakąś fotkę, gdzie tego ustrojstwa szukać? Jakś nie znalazłem pod maską.

 

Czy to w z12xe jest w tym samym miejscu jak w x10xe?

 

znalazłem zdjęcie w innym wątku na forum http://forum.opel24.com/topic/29316-Zaslepienie-zaworu-EGR-w-silniku-10-12V-X10XE/ :

http://www.greg-master.ovh.org/files/egr1.JPG

Edytowane 9 Marca 2013 przez opos1

 

[misci]

Jak na fotografiach. EGR przykręcony jest do głowicy od strony skrzyni biegów. Na poniższyć zdjęciach jest EGR wymontowany.

Edytowane 10 Marca 2013 przez misci

 

[GrzECHO]

Wywaliło błąd czujnika temperatury bo jest on wkręcony w obudowę EGR'a.

Jeżeli kontrolka Ci nie przeszkadza to zaślep dziada i już...

 

PS> Na pierwszej fotce jest przykręcony EGR.

Edytowane 10 Marca 2013 przez GrzECHO

 

[Gość opos1]

Jeszcze to później potwierdzę, ale dziś kontrolka check, zamieniła się na kontrolkę systemu oczyszczania spalin (tamta, czyli również i błąd zgasła sama), czyli już nie jestem pewien że to na pewno EGR.

Opis który wrzuciłem jest dla silnika x10xe czy w tym "nowszym" z12xe zaślepienie nie da jakiś skutków nieporządanych (poza checkiem)?

Pytanie dodatkowe :-) - czy przypadkiem na przeglądzie nie można się przyczepić, że świeci się check?

 

EDIT:

Skasowałem błędy z pamięci i problem zniknął - czyli wygląda na to, że albo czyszczenie EGR pomogło, albo coś nie do końca stykało. Tak czy inaczej na razie wszystko działa.

Edytowane 13 Marca 2013 przez opos1

 

[Gość alif]

W mojej agili co pewien czas zapalała się kontrolka "samochód z kluczykiem", tym samym auto traciło moc, silnik pracował nie równo, komputer wyświetlił P0170 (niewłaściwa mieszanka) i P1405 (EGR). Oczyściłem zawór egr, który przez nagromadzone w nim sadzę sie zacinał ( ważne żeby czyścić przy zamkniętym i otwartym zaworze, aby otworzyć zawór na skrajne piny podajemy 12V) gdy zawór się zacinał w pozycji otwartej komputer dostawał sprzeczne sygnały i przechodził w tryb awaryjny. Aby problem nie powracał kupiłem zaślepkę egr, zamontowałem, i po problemie.