Strumienica zamiast katalizatora w DTI

[Gość Anonymous]

Witam!

 

Czy ktoś może z użytkowników Opla z silnikiem DTH dokonał wymontowania katalizatora i na jego miejsce wstawił strumienice?

 

Jesli tak jakie były tego zalety a zarazem jakie wady?

 

A może jakies inne rozwiazanie?

 

[wesol]

Jedynie wada rozregulowanie silnika. Wszelkie mody mechaniczne robi sie przed dobieraniem i wgrywaniem nowej mapy do ECU. To tak jak z filtrem stożkowym wiecej zaszkodzi jak pomoze.

 

[Gość Anonymous]

Dziś rozmawiałem z mechanikiem i stwierdził że nie ma przeciwwskazań w dieslu(w benzynie co innego) żeby wywalić katalizator! Ja też jestem tego zdania! Turbo będzie się lepiej wkręcać na obroty na małych prędkościach obrotowych i nie tylko.Radził żeby tylko wykruszyć bebechy ze środka i zostawić puszkę dla niepoznaki.

Pewnie zaraz będę opluwany za to co napisałem powyżej ale takie jest moje zdanie!

Już od dawna się zastanawiałem nad tym i jutro jadę wywalać kata!

 

[Gość Anonymous]

Dziś rozmawiałem z mechanikiem i stwierdził że nie ma przeciwwskazań w dieslu(w benzynie co innego) żeby wywalić katalizator! Ja też jestem tego zdania! Turbo będzie się lepiej wkręcać na obroty na małych prędkościach obrotowych i nie tylko.Radził żeby tylko wykruszyć bebechy ze środka i zostawić puszkę dla niepoznaki.

Pewnie zaraz będę opluwany za to co napisałem powyżej ale takie jest moje zdanie!

Już od dawna się zastanawiałem nad tym i jutro jadę wywalać kata!

ja tam nie opluwam:) wprawdzie środowisko ucierpi ale statystyki mówią że emisja spalin to tylko kilkuprocentowa degradacja środowiska w porównaniu z przemysłem więc popieram:D faktycznie mówią, że wywalenie kata może dać nieznaczny wzrost dynamiki więc czekam na spostrzeżenia

 

[Gość Anonymous]

Jedno pytanie

Z czego jest wkład katalizatora w dieslu? czy jest metalowy(mogą być problemy z wydłubaniem ) czy może ceramiczny(raczej nie powinno być problemów )

 

[ Dodano: Czw Paź 18, 2007 14:03 ]

Tak jak pisałem wczoraj tak też zrobiłem. Dziś pojechałem wydłubać bebechy z kata!

Panowie w warsztacie wycieli katalizator i co się okazało że poprzedni właściciel auta zrobił ten zabieg przede mną i pozbawił mnie tej przyjemności Więc niestety nie będę się mógł podzielić spostrzeżeniami przed i po wycięciu.

Czyli mój układ wydechowy składa się z:

katalizatora(pustego w środku ) następnie jest brak środkowego tłumika(w tym to już ja maczałem palce) i końcowy tłumik wymieniony na przelotowego ultera(też moja robota)

Co mogę powiedzieć hmmm cały układ jest przelotowy i jest cicho!!! Jeżdżę już tym autem prawie 5 lat i słyszę różnicę w dźwięku w porównaniu do seryjnej astry z tym silnikiem ale osoba postronna zapytana o dźwięk wydechu odpowiada że jest cicho! Dodam że jak wycinałem środkowy tłumik i zmieniałem końcowy to odpaliłem silnik na moment(na niekompletnym układzie wydechowym) to pomrukiwał nawet sympatycznie.Więc ten końcowy ultera tłumi resztę.

Trochę odbiegłem od tematu ale może komuś się przydadzą moje spostrzeżenia.

Chyba nie zamotałem za bardzo

 

[Gość Anonymous]

Skoro kolega smiga bez kata 5 latek to i ja biore sie do roboty

 

Pozdrawiam

 

[Gość brzoza]

Skoro kolega smiga bez kata 5 latek to i ja biore sie do roboty

Kol.martidg, może i ty będziesz rozczarowany

 

[Gość Rafciio]

jeszcze ja mam pytanko czy w asterce 1.7 dtl F 1995r. jest katalizator, bo mam 3 tłumiki pod spodem.

 

[Gość Anonymous]

Jak 3 to ten 1 za kolektorem to pewnie katalizator.

 

[Gość Anonymous]

Jutro jestem umówiony na zabieg na katalizatorze , napisze jakie zmiany nastapiły.

 

[ Dodano: Wto Paź 23, 2007 19:23 ]

Dziś gość mi wyciął kata wybebeszył i w środek wspawał rurkę i zamontował.

 

Powiem tak jest ok. Polecam wszystkim.

 

1. Autko lepiej sie wkręca z wolnych obrotów.

2. Jak przycisnę szybciej przyspiesza.

3. Silnik pracuje ciszej i równiej.

4. Spalanie sie nie zmieniło a nawe wydaje mi sie ze delikatnie spadło ( przejechałem dzis 140 km) i bacznie obserwowałem wskazania spalania na kompie)

5. Wydech pracuje cicho zadnych zmian ( pozostałe 2 tłumiki orginalne GM)