Brak kontrolki grzania świec

[Gość McPower]

jak sam napisałeś "wydaje ci się" a ja chciał bym wiedziec czy to na pewno tyle czy nie...

 

Czyli co, najpierw autko do elektryka na sprawdzenie elektryki od świec itp?

 

Wiem że troszkę durno pisze ale to mój pierwszy diesel ale za to jestem specjalista od benzyniakó przez ostatni 1,5 roku każdy weeken spędzałem u mechanik ))

Edytowane 10 Sierpnia 2012 przez McPower

 

[Gość radmax]

Norma to -0.6 do 0,6 wg TIS. Zostaw te świece na razie jeśli Ci dobrze pali i zajmij się wtryskami bo to wygląda poważniej.

 

[Gość McPower]

Kurde ale dziwi mnie to że jak robiliśmy test na wykresach to wszytko pokazywało idealnie, ciśnienie wtrysku, doładowania, egr itp... wszystko w normie a tu nagle się okazuje że wartość nie są właściwe... z doświadczenia po benzynie wiem ze jak jest coś nie tak na wtryskach to pierwsze objawy to szarpanie silnika a tutaj nic takiego nie występuje...

 

ale ok sprawdzę te wtryski mam nadzieję że nie będę musiał ich wszytkich wymieniać...

 

[wesol]

nie ma takiej opcji by sprawdzic cisnienie na wtryskach jak sa one zalozeone na aucie. Widziales gdzies we wtryskiwaczu czujnik cisnienia zeby sie znajdował??

Korekcjami sie nie przejmuj bo one popwinny takie byc w miare blisko zera ale widzialem juz auta po wymianiewtryskow i korekcje nie byly idealne. ECM na podstawie wyliczen z polozenia walu z czujnika walu jest w stamnie wyliczyc ktory wtrysk ze tak powiem go wyprzedza a ktory opoznia. W zwiazku z tym dawkuje na jedne nieco wiecej a na drugi mniej. Tak sie dzieje do okolo 3000 obrotow bo pozniej sie juz nie wyrabia i wali z mapy. Owszem wazne sa czasy reakcji na impuls jak i tez ilosci podawanego paliwa przez wtryskiwacz ale to nie przesadza o jego awarii itp. Ja bym nie ruszal na twoim miejscu. Jak sie cos skiepszczy to poznie za wtrysk bedziesz placil ponad kafla za szt wiec nie sa to male pieniazki. W regeneracje to nie wierz bo to bajka.

 

[Gość McPower]

nie ma takiej opcji by sprawdzic cisnienie na wtryskach jak sa one zalozeone na aucie. Widziales gdzies we wtryskiwaczu czujnik cisnienia zeby sie znajdował??

Korekcjami sie nie przejmuj bo one popwinny takie byc w miare blisko zera ale widzialem juz auta po wymianiewtryskow i korekcje nie byly idealne. ECM na podstawie wyliczen z polozenia walu z czujnika walu jest w stamnie wyliczyc ktory wtrysk ze tak powiem go wyprzedza a ktory opoznia. W zwiazku z tym dawkuje na jedne nieco wiecej a na drugi mniej. Tak sie dzieje do okolo 3000 obrotow bo pozniej sie juz nie wyrabia i wali z mapy. Owszem wazne sa czasy reakcji na impuls jak i tez ilosci podawanego paliwa przez wtryskiwacz ale to nie przesadza o jego awarii itp. Ja bym nie ruszal na twoim miejscu. Jak sie cos skiepszczy to poznie za wtrysk bedziesz placil ponad kafla za szt wiec nie sa to male pieniazki. W regeneracje to nie wierz bo to bajka.

 

jesli chodzi o reakcje to jest idealna, na wykresie wszystko pracuje w idealnej synchronizacji dlatego nie miałem powodów do wątpliwości...

 

znalazłem używki wtryski od firmy z okolic Wawy 250zł ładnie zabezpieczone wtryski i cena 250zł szt dfo tego gwarancja na rok czasu.

 

najpierw zrobię to co miałem zrobić, zaraz jadę zmienić wszystkie filtry - paliwa, oleju, powietrza oraz wymienię olej po czym zatankuję do pełna i dodam jakiegoś ulepszacza do maku... co sądzicie o tych z firmy K2? lub te z Shell

 

jak juz troszkę pojeżdżę to wtedy sprawdzę jeszcze raz na kompie jak te wtryski leją... dodam tylko że poprzedni test był robiony niby na rozgrzanym aucie ale nie mam pewności czy temp silnika miała 90st ale wydaje mi się że mniej bo chwile stał... i włączona była klima, ogólnie poborniki prądu.

 

[Gość radmax]

Tak zrób, za wymianę wtrysków jeszcze zdążysz się zabrać. A pomiary dawek to zawsze rób na rozgrzanym silniku i bez żadnych odbiorników ( klima, radio, światła ) bo zafałszujesz sobie wyniki.

 

[Gość McPower]

Ok, i tak zrobie, filtry powymieniane teraz zatankuję full i dam tego dodatku ale jeszcze dla porónania przed dolewaniem dodatku zrobię test tych wtrysków...

 

będę informował jakie rezultaty, może komuś w przyszłości się przydać.

 

Dzięki za porady

Pzdr

 

[Gość McPower]

Grzanie świec działa, w książce wyczytałem że załącza się przy niskich temperaturach i należy przez krótki okres czasu nie przekraczać 40km/h do momentu uzyskania temp roboczej, odłączyłem czujnik temperatury i przy włączeniu zapłonu kontrolka się zaświeciła także jedno sprawdzone teraz pozostaje kwestia wtrysków.