Nagle pada akumulator !?

[Gość Anonymous]

Witam. Jestem posiadaczem Opla Astry I 1.7d rocznik 92. Problem polega na tym ze jeszcze wczoraj wieczorem auto paliło bardzo dobrze, dzisiaj rano wsiadam i... ZONK pokręcił kilka sekund po czym opadł z sił i lipa... Wczoraj z rana miałem identyczny problem, podłączyłem auto pod prostownik i myślałem że po ~pół godziny już powinien zakręcić ale nic z tego !! ledwo co rozrusznikiem zakręcił i to na tyle. Odpaliłem z bratem na "pych" pojeździłem z 10 minut i auto znów zaczęło palić jak należy.

 

Kompletnie nie wiem co może być nie tak Jakieś sugestie? Dodam że jak było ciepło nie było tego problemu.

 

pzdr.

 

[Gość Ziku]

sprawdź czy nie ma zwarcia na przewodach, przeczyść klemy, podejrzewam że akumulator już swoje lata ma i na zimnie jego żywotność zakończyła się szybciej mimo, że na cieple jeszcze działał cacy, sprawdź napięcie ładowania możliwe że alternator nie ładuje albo aku do wymiany

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

A kum może mieć zwarcie i nie da się naładować dobrze. Albo stracił swoją żywotność. Chyba że masz do dupy prostownik albo za małym prądem ładowałeś

 

[Gość Anonymous]

A więc prostownik jak najbardziej okej ponieważ pożyczałem koledze i super mu śmiga aku po naładowaniu moim prostownikiem. Zresztą sprawdzałem na 2 prostownikach

 

Co do lat to akumulator był kupiony jako nowy 2 lata temu, także chyba stary śmieć jeszcze nie jest ?

 

Akumulator to Bosh Silver 7C 74Ah 680 A(EN).

 

Klemy przeczyściłem już wcześniej, a co do "sprawdź napięcie ładowania możliwe że alternator nie ładuje albo aku do wymiany" Jak sprawdzić napięcie ładowania?

 

 

pzdr.

 

[Gość Ziku]

Jak sprawdzić napięcie ładowania?

ja pojechałem do punktu sprzedaży i wymiany akumulatorów i tam mi gostek od razu sprawdził ale możesz też pojechać do ASO nie wiem ile u nich będzie kosztować ale raczej to będą groszowe sprawy

 

[Gość Anonymous]

Okej pakuje sie w auto i jade. Niedlugo wroce i zdam relacje

 

 

pzdr.

 

[Gość brzoza]

kej pakuje sie w auto i jade. Niedlugo wroce i zdam relacje

misiek_89, jak masz miernik to sam sprawdzisz zapalasz samochód i na klemach akumulatora odczytujesz wartość która powinna wynosić 13,8-14.8V prawidłowe wartości ładowania . Miernik na giełdzie to wydatek kilkunastu zł

 

[Gość Anonymous]

Miernik mam gorzej z posługiwaniem się nim Byłem w serwisie akumulatorów. Facet powiedział że aku nadaje sie do wymiany! Było coś ponad 14.3V ale coś tam na wydruku było sprawność... nie pamiętam dalej 58%. Nie wiem czy koleś mówił żeby wymienić bo sam ma sklep z aku, czy serio padł. Chyba jednak kupie nowy akumulator, ale dziwi mnie że porządna firma, bo za taką uważam Boscha produkuje aku które po 2 latach używania padają... Facet mi mówi że aku ma 6 lat Ja na to że był kupiony nówka sztuka ze sklepu trochę ponad 2 lata temu, on twierdzi że musiał stać sobie przez ~4 lata...

 

Jedyne rozwiązanie chyba to kupno nowego aku... przerażają mnie trochę ceny w granicach 400-450zł No ale cóż...

 

pS. sprawdził ładowanie i jest jak najbardziej okej.

 

pzdr.

 

[Gość Ziku]

przerażają mnie trochę ceny w granicach 400-450zł

ja do Tigry kupiłem aku za 155 zł Firmy ZAP i ma gwarancje na dwa lata i jest dobrze

 

[Gość Anonymous]

Akumulatory Bosch'a to SYF !! Nie wiem jak on Ci sprawdził że akum jest zepsuty na podstawie napięcie ładowania !!

Facet powiedział że aku nadaje sie do wymiany! Było coś ponad 14.3V ale coś tam na wydruku było sprawność...

 

Powinien zmierzyć napięcie bez ładowania i ewentualnie pojemność.