Wymiana sprzęgła

[Gość Tomi1991]

A ze skrzynią wszystko ok ?

 

[Gość Kacper]

Złożyć się tego odwrotnie nie da, więc docisk słaby lub wysprzęglik lekko ciśnie.

 

[Gość Gawlak]

 

 

Czyli pedał sprzęgła jest potencjometrem jak pedał gazu?

nie

pedal gazu jest elektroniczny (drive by wire)

sprzeglo tak jak hamulec jest hydrauliczne

 

[Gość popencjusz]

Czyli nie poszaleję. Zastanawia mnie czy istnieje jakaś regulacja tego układu. Szczególnie w miejscach zaznaczonych na rysunku. Pytam bo jest mróz a auto stoi pod blokiem :-)

 

[Gość Gawlak]

hydrauliczny nie ma regulacji

 

[Gość Kacper]

U mnie kiedyś tak było że pedał delikatnie przycinał się na powrocie i smarowanie pomogło.

 

[wesol]

ukladu sienie reguluje gdyz wycisk normalnie ma sprezynke niezbyt moca. WIec taki wysprzegik jest w pozycji wyciagnietej po zalozeni do auta słoneczko wysprzeglika dusi na ten wysprzeglik tka ze jest scisniety. Tak jest caly czas jak jedziesz. Jak wcisniesz pedal sprzegla to odrazu wysprzeglik dusi na sloneczko z taką siłą ze je wciska i luzuje docisk i tarcza ma juz luz okolo 1-2 mm i juj nie ciagnie. Takze caly czas podcza jazdy lozysko na wysprzegliku kreci sie i jedynie podczas wysprzeglania ma duze obciazenie i tez sie kreci oczewiscie. Nie ma takiej opcji ze jest jakis luz miedzy wysprzeglikiem a dociskiem. Wiec nie ma opcji luzowania. Na fotce tutaj wyzej to pewnei z jakies toyoty itp bo oni robili takie akcje z tą łapą. i silownikiem hydraulicznym.

 

[Gość popencjusz]

a już myślałem Wyczytałem że w Hondach po wymianie regulowało się poziom dociksu na jakimś pierścieniu przy wysprzęgliku. Dziwne jest to że sprzęgło ślizga się z taką samą siłą lecz wtedy sprzęgło brało zaraz na początku a teraz 1/3 długości od podłogi.

 

[Gość Gawlak]

honda to nie opel

 

[Gość popencjusz]

Liczyłem Gawlak że mnie jednak pocieszysz