Zaślepione EGR - stukanie zaworu.

[Gość Corsunia]

Witam.

Dziś zaślepiłem sprawny zawór EGR w silniku X14SZ zaślepką zakupioną w znanym portalu wraz z oryginalna uszczelka GM.

Blaszka ma 2 mm grubości + stalowa cienka podkładka.

Po wyczyszczeniu i zamontowaniu wszystkiego pojawia się problem jakby wibracji blaszki spalinami.

Podczas przyspieszania na kilka sekund słychać stukot po mocniejszym wciśnięciu gazy cisza.

Tak samo jest z hamowaniem silnikiem.

Po wyjęciu blachy wszystko jest ok.

Nie pomagają zamiany podkładki z zaślepką.

 

EGR 2 razy zawiesił mi się już podczas dłuższego wyjazdu więc chciałem go uchronić od uszkodzenia.

Jest to wersja z śrubką Torx więc chowa się do środka , a blaszka całkowicie zaślepia otwory.

 

[Gość marti82]

Kupiłeś kiepską zaślepkę! nie kupuję się zaślepek z blachy! zaślepka ma być z tworzywa elastycznego odpornego na wysokie temperatury!

 

[Gość mapetopel]

Kupiłeś kiepską zaślepkę! nie kupuję się zaślepek z blachy! zaślepka ma być z tworzywa elastycznego odpornego na wysokie temperatury!

mógłbyś naprowadzić jakie tworzywo elastyczne jest odporne na tempreraturę?

Edytowane 25 Września 2012 przez mapetopel

 

[Gość DAROMV6]

Choćby coś w stylu klingielit-u

Dziwne rzeczy Ci się dzieją

Jeśli jest to aż tak słyszalne i denerwujące

to może usuń "nadmiar materiału" w danym miejscu.

 

Stalowa też występuje

do pewnych motorów nawet w wersjach serwisowych.

 

[Gość marti82]

Zobacz i przeczytaj informację pod poniższym linkiem

 

Zaślepka EGR

 

dodam że musisz znaleźć z takiego tworzywa do swojego egr odpowiednią zaślepkę

ja mam od tego kolesia i nie mam i nie miałem żadnych problemów!

Edytowane 25 Września 2012 przez marti82

 

[Gość mapetopel]

Myślę że koleś trochę przesadza z tymi zaślepkami ze specjalnego materiału za 18zł. Ja u siebie dociąłem zaślepkę z płyty stalowej kwasówki 5mm i podłożyłem pod i nad nią oryginalną stalowa uszczelkę GM. A może stukanie to sprawa uderzania grzybka o zaślepkę?

 

[Gość Corsunia]

Sory ale nie wierze ze zmiana zaślepki na ta podana pomoże w stukach.

 

Coś ewidentnie stuka tylko przez kilka sekund i to w rytm silnika tylko co?

 

 

Tylko pod obciążeniem - przy przyspieszaniu , na postoju w zakresie obrotów cisza.

Ten grzybek chowa się do środka , ciekawie czy ta śrubką da się cos wyregulować.

 

[Gość DAROMV6]

Wyregulować - raczej chyba nie.

 

Czasami bardzo minimalnie wystaje łepek owego tłoczka ponad płaszczyznę montażową zaworu,

być może jest to spowodowane zużuciem na przylgni lub tak jest produkowane.

W normalnej eksploatacji w niczym to nie przeszkadza

ale w wypadku zaślepienia może mieć znaczenie.

 

Sprawdź jak to wygląda u Ciebie.

 

[Gość Corsunia]

Witam.

Po oględzinach zaworu zauważyłem że grzybek zaworu nie wystaje ponad płaszczyznę więc to raczej eliminuję.

Problem pozostaje nierozwiązany.

Być może podkładka dostaje wibracji od ciśnienia spalin.

Dzieje się tak tylko przy delikatnym przyspieszaniu wtedy przez kilka sekund słychać stukanie , wystarczy delikatnie dać gazu i cichnie.

 

[Gość DAROMV6]

To może coś innego

bo blaszka o grubości 2mm

niw wpadnie w wibracje od tak