vivaro 1.9dti drgania

[wojtekcichy]

bylo cos robione przy aucie?popatrz na poduchy silnika,sa 3 + 1 na skrzyni

 

[Gość brylant21]

nie wiem mam go pultora miesiaca, sprawdze te poduchy, ostatnio zuwarzyłem ze turbo załącza sie przy 2300 2400 obr, wkurza mnie juz

 

[wojtekcichy]

Jesli chodzi o drgania to bez watpienia jest cos nie tak pod wzgledem mechanicznym,w najlepszym wypadku winowajcami sa poduszki.szczegolna uwage zwroc na gorna za silnikiem i dolna za silnikiem

 

[Gość brylant21]

poduchy ok nie sa popekane guma spoko. niemam juz siły do niego, niewiem co moze byc. moze kapitalny remont mu potrzebny

 

[Gość cinek92]

Witam

Mam ten sam problem co Autor tematu, tylko że u mnie to jest w Vivaro 2.5 cdti 145 km 2009r 235 tys km

Tak samo występuje dziwny dzwięk przy przyspieszaniu u mnie jest tak pomiędzy 1800-2100 a powyżej silnik pracuje super, poza tym ze nie zbiera sie tak jak powinien na taka moc i pojemność, chyba że sie myle

A czy autor tematu uporał się jakoś z tym problemem

z góry dzieki za pomoc

Pozdrawaim

 

[wojtekcichy]

wydaje mi sie ze jestescie przewrazliwieni,silnik g9u ma najwiekszy moment w granicach 2000 obr/min co tlumaczy drgania w przedziale 1800- 2200

mam skrzynie tecschift czyli cos jak w starszych corsach robot na skrzyni recznej, sterownik nigdy nie pozwala zmienic biegu na wyzszy ponizej 2000 pomijajac z 1 na 2 ale zazwyczaj ruszam z 2

bycmoze tlumiki drgan na sprzegle sie wytlukly, drgania wtedy sa wyczuwalnie podczas ruszania na polsprzegle

 

[Gość cinek92]

co do tego tłumika drgań to całkiem możliwe bo w sumie kilka razy zdarzyło mi się własnie przy ruszniu że sprzęgło delikatnie zadrgało. Na pierwszym biegu i na wstecznym, na początku jazdy jak wszystko było zimne. A co do mocy to nie wiem czy coś nie bedzie z dolotem bo zaraz za filtrem powietrza coś dziwnie dmucha na złączce plastik-guma, nie wiem co dokłądnie bo patrzyłem teraz przy latarce na zewnątrz, jutro cos za dnia zerknę. Tylko zastanawia mnie jedno ze tam jest strzałka z której wynika że powietrze z filtra idzie w stronę silnika czyli logicznie myśląc powinno tam ciągnąc a nie dmuchać. Nie wiem czy to treściwie napisałem dodam jeszce że pracuje w innej branży i z mechaniką to tak jestem po prostu amatorsko

 

[wojtekcichy]

wydaje mi sie ze od nieszczelnosci by nie szarpal,nieszczelnosc znajdziesz pryskajac samostartem po dolocie na zapalonym silniku,nic sie nie ukryje

 

[Gość Asior201]

hej

u mnie podobnie po rozruchu silnika na postoju wyczuwalne są drgania (coś jak bicie nie wyważonego kola ) 1000obr-1600obr powyżej wszystko ginie

auto mam od 6lat

cała sytuacja zaczęła się od kilku dni tak porostu

a i wcześniej obroty na jałowym były około 800-900 a teraz 500

byłem na diagnostyce komputerowej pokazało że EGR nie działa wiec został wymieniony

reszta bez zmian drgania zostały niskie obroty też

nie wiem co dalej

 

[Gość Krzysiek325e]

Pewnie za wiele Ci nie pomogę ale napisz chociaż czy te 500 obr jest na ciepłym czy na zimnym, a może i tak i tak, no i jaką Ci temperaturę pokazuje

Napisz na pw skąd jesteś to może podpowiem, (lub ktoś sam się do Ciebie zgłosi) do kogo iść po pomoc, bądź jak masz ochotę to napisz w temacie.