Obieg wewnętrzny ASTRA H

[Gość popencjusz]

a hehe no racja - nie doczytałem

 

[Maximus2]

Witam

Dzisiaj udało mi sie odłączyć silniczek obiegu wewnętrznego. Wszystko było tak jak wczesniej pisaliście. Jedynie pomęczyłem sie troche z odłączeniem kabelka zasilającego silniczek.

Dla tych co będą w przyszłości odłączać ten kabelek, trzeba od góry podwarzyć śrubkorętem taką zapadkę. Dołączam zdjęcia.

 

Wtyczka zasilająca silniczek:

 

 

Silniczek obiegu wew.

 

Edytowane 7 Lutego 2014 przez Maximus2

 

[Gość coconn]

Zamontowałem płytkę stabilizatora którą zrobił mi krisi3.Wszystko działa ok. Wygląda na to, że co najważniejsze układ spełnia swoje zadanie. Silniczek działa trochę ciszej a co najważniejsze nie napiera mocno na klapkę po dojściu do skrajnego położenia.Mam nadzieję, że klapka wytrzyma na długo bo już zmieniałem ją 2 razy i mam dosyć tematu poprawiania błędu konstrukcyjnego Opla. A swoją drogą czy takiego prostego rozwiązania inżynierowie z Opla nie mogli wdrożyć do produkcji czy do serwisów ...no comments.

Edytowane 26 Kwietnia 2014 przez coconn

 

[Gość jgrzegorz]

U mnie juz działa rok. Troche nie rozumię tematu z odłączaniem silniczka klapki. Przeciez jak są korki,to pięknie w samochodzie nie pachnie. Ale to nie jest mój problem

 

[wrzesinski1]

Ja wiem ze to kosztuje grosze ale czy jest sens tam dawać jeszcze transil???

Trochę późno, transil to inaczej szybka dioda służąca do redukcji przepięć kosztuje grosze więc stosować. Lepiej dołożyć kilka złoty niż wymienić elektronikę za kilka stów.

Edytowane 6 Maja 2014 przez wrzesinski1

 

[Gość jgrzegorz]

A jaką konkretnie uzyć diodę

 

[Gość vic73]

_{Witam.Miałem problem z tą klapka obiegu wewnętrznego(zaparowane szyby etc)zablokowałem ją w pozycji obiegu zewnętrznego,ale w przypadku mojego 1.3cdti przy takich upałach jak 35st.C klima dostaje ostro w dupę i mimo to temp.powietrza z nawiewów jest o 3-4 st.wyższa od zalecanej 6-8st.C oczywiście podczas jazdy w pełnym słoneczku.Pomiar wykonany rano w parkingu podziemnym prawidłowy 7st.C Zatem w upały obieg wewnętrzny jest porządany:)Mój mechanik ma jakiś sposób na urwane klapki(nie ten rodem z Rosji)więc trzeba będzie skorzystać z jego usług.pozdrawiam}

_{P.S Faktycznie można wyciągnąć klapkę bez demontażu podszybia}

 

[Gość mmarcinicramm]

Macie pomysł jak odświeżyć nawiewy przy użyciu preparatu w puszce gdy klapka jest zrobiona na stałe na obieg zewnętrzny?

 

W instrukcji od preparatu jest między innymi napisane, żeby ustawić obieg na wewnętrzny i postawić puszkę z tyłu za przednimi fotelami.

 

Może wymontować schowek i filtr kabinowy zapchać czymś doprowadzenie powietrza z zewnątrz i ustawić puszkę z przodu pod schowkiem?

 

[Gość przemty]

Poprostu przestaw ręcznie klapkę w obieg zamknięty, bo chyba jej nie skleiłeś na stałe tylko złapałeś jakimiś opaskami

Edytowane 9 Lipca 2014 przez przemty

 

[Gość mmarcinicramm]

O to chodzi, że jest sklejona na stałe, bo była pęknięta