1.3 55kW 16V Z13DTJ Omyłkowe zalanie baku preparatem na chwasty

[Gość Kąkol]

Zdemontowałem filtr paliwa. Środek ma bardzo specyficzny zapach, dosłownie identyczny z zapachem farby do włosów (te z amoniakiem), tak samo pachniała zawartość filtra. Domniemam, że ten środek osiadł na dnie baku i tylko to znajdowało się w filtrze i w wężykach. No i filtr paliwa jest nierozbieralny. Filtr będzie wymieniony na nowy.

 

Chciałbym się teraz tego pozbyć z wężyków i z dna baku. Jeśli będzie trzeba to spuścićcały bak, tylko jak to zrobić w miarę sprawnie? W baku jest 45l tej mieszaniny i małym wężykiem będzie co robić...

 

Mozez sciagnac przewod zasilajacy przed filtrem paliwa zwierajac styki przekaznika pompy paliwa wypompowac wszystko z baku.

mozesz pokusic sie o odnalezienie przewodu powrotnego paliwa i za jego pomoca spuscic zawartosc baku

Mógłbyś to troszkę lepiej rozwinąć?

Edytowane 26 Października 2012 przez Kąkol

 

[marcov]

Jasniej juz opisa sie nie da. Jesli nie czujesz sie na silach to zlec to warsztatowi bo mozna sporo zepsuc po drodze.

 

[Gość Kąkol]

Bak opróżniony i wyczyszczony, zalane nowe paliwo, nowy filtr paliwa, jednak samochód nie odpala.

Filtr paliwa przed założeniem zalałem olejem napędowym, tak samo węże dochodzące do filtra. Czy dalej może być coś zapowietrzone?

 

Edit:

 

Samochód odpalił po doraźnym dostarczeniu Plaka. Chodzi tylko wtedy, gdy psikam plakiem do gardzieli filtra, momentalnie po puszczeniu spustu plaka samochód gaśnie...

Edytowane 26 Października 2012 przez Kąkol

 

[marcov]

Ten uklad szybko sie odpowietrza (pompa paliwa w baku). Jesli rozruch na plaku nie pomaga to cos uszkodzila ta mieszanka. Wystartuj go na plaku jeszcze kilka razy- moze przy wiekszych obrotach niz podczas pracy rozrusznika w koncu zaskoczy.

 

[Gość Kąkol]

Niestety to też nie działało. Mogła paść pompa paliwa?

Może inaczej... Powinna być słyszalna pompa paliwa podczas kręcenia rozrusznikiem, albo chociaż podczas włączonego zapłonu?

 

Edit:

 

Na dziś walka zakończona...

Odpięliśmy wężyki z filtra i próbowalismy odpalić samochód. Z żadnego z nich ropa nie poleciała - stąd pytania o pompę.

Podczas kręcenia nasłuchiwaliśmy z okolic pompy czy coś się dzieje - też nic. Probowaliśmy jakoś zdemontować tę pompę i znów kolejny problem. Chodzi o tę nakrętkę na pompie http://img13.allegroimg.pl/photos/oryginal/26/95/17/60/2695176006 Nie chciała współpracować i nie szło jej odkręcić. Mało miejsca, zmęczenie po całym dniu siedzenia przy tym samochodzie dał się we znaki i na dziś sobie darowałem.

Też taka myśl przez głowę się przewinęła. Jesto to możliwe, że samochód jest na tyle bystry, że zablokował rozruch silnika? Może jak wtedy zapchał się filtr tym gównem, to wyskoczył jakiś błąd, który zablokował pompę paliwa? Jest to możliwe?

 

Pozdrawiam i dobrej nocy życzę.

Edytowane 26 Października 2012 przez Kąkol

 

[Gość marmi]

Jesto to możliwe, że samochód jest na tyle bystry, że zablokował rozruch silnika?

nie...

 

Co do tego mogła paśc pompa paliwa od tej mieszanki, a raczej padła...

 

Ciekawe jak po takiej miksturze będa się spisywac wtryski i pompa cr...

 

[marcov]

Nie bylo przypadkiem takiej syt., ze skonczyla sie ropa i pompa pracowala na sucho? - tak sie moglo zdazyc jesli chcieliscie wypompowac cale paliwo.

 

[Gość]

Po pierwsze nie używaj CAPS LOCKA.

 

Po drugie jak to dobrze? Dobrze, że pompa pracuje na sucho? Przecież wałek jest napędzany mechanicznie i podczas prób rozruchu pompa pracuje - w tym przypadku może na sucho.

 

[Gość Kąkol]

Probowalismy odpalac z wyciagnietymi wezykami z filtra paliwa, z zadnego z nich paliwo nie lecialo.

Co do zania tego specyfiku. Zalalismy na ok. 10 litrow ropy maksymalnie dwa litry tego specyfiku, po czym do pelna dolalismy czystej ropy. Samochod stal pare dni i dopiero byla proba odpalenia. Nikt nie myslal, ze moglo sie cos stac.

Przewod paliwowy plukalismy czysta ropa, takze jest drozny.

Co warto jeszcze zrobic? Dzisiaj mamy w planie wymiane tej pompy, ale lepiej uniknac niepotrzebnych wydatkow.

 

[Gość]

to jest dtj czy dth?

w dtj wyjęcie pompy to chwila, ale trzeba też odkręcić vacum