Gość Anonymous Opublikowano 7 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2007 Witam, mam problem. Dzisiaj jadąc na trasie zapaliła mi sie kontrolka silnika. Zaraz poczułem że silnik zaczął pracowac nierówno, stracił moc i zacząl gasnąć po odjęciu gazu. Poza tym bardzo cięzko było go później odpalić. Podjechałem do stacji diagnostycznej i komputer wykazał błąd "47" zawór recyrkulacji spalin, oraz "56" obwód zaworu regulacji biegu jałowego (zapięcie niskie). co mam z tym robic? teraz nie da sie tym samochodem jeździc. Czy to zasyfiony, czy uszkodzony EGR? Prosze o pomoc, chociaż mysle że i tak nie obejdzie sie bez mechanika. Dodam ze samochód to tigra 1.4 16V z 1996r. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość loozack Opublikowano 7 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2007 Myślę że możesz spróbować wyczyścić EGR. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 8 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2007 Witam, szczęśliwie skończyło się tylko na przeczyszczeniu całego zaworu EGR i wszystko śmiga tak jak dawniej. Cała operacja zajęła 45 minut i kosztowała parę złotych. Niestety nie wiem, co z tym drugim błędem: „56” obwód zaworu regulacji biegu jałowego (niskie napięcie). Tego błędu nawet nie ruszałem, bo nie wiem, co mam z tym zrobić. Nie świeci się kontrolka silnika, ale po podpięciu komputera dalej wykazuje ten błąd. Czy to cos poważnego i mam się martwic? Szczerze, to nawt objawów tego nie widzę (no może poza minimalnymi falowaniami obrotów na luzie, ale wydawało mi się, że to normalne) pozdrawjam i dziekuje za pomoc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.