problem z wtyczką na trzecim wtryskiwaczu

[Gość vitstwosz]

Witam ponownie drodzy..

 

Ostatnio za waszą pomocą udało mi się rozwiązać problem z moim signum, więc zwracam się do was ponownie...

 

otóż mam problem ze słynną żółtą wtyczką na trzecim wtrysku-w trasie wyskoczył mi błąd, po odczytaniu to:P0203...Auto po odpaleniu na zimnym trzęsie i telepie na wszystkie strony, a podczas jazdy przy przyspieszaniu wyczuwalne są takie lekkie przyduszenia, a spalanie chwilowe wzrosło do 0,7-0,8-więc wszystko jasne...

Panowie proszę was o poradę czy wymienić tę jedną wtyczkę z wiązką czy od razu wszystkie cztery??chcę zaznaczyć że niedawno regenerowałem wszystkie wtryski..

 

Dziękuję za wszystkie porady..

pozdrawiam..

Edytowane 12 Listopada 2012 przez vitstwosz

 

[marcov]

Wymien tylko uszkodzona wtyczke.

 

[Gość rafalo517]

Ja mam sam dwie wtyczki koloru żółtego a dwie inne już przerobione przez poprzedniego właściciela i profilaktycznie mam kupione już dwie niebieski żeby wymienić te pozostałe żółte. bo czasem naprawdę rzadko tak jakby łapał lewe obroty przy odpalaniu i trzęsie właśnie jak opisane jest to w tym temacie ale to wiecie raz na miesiąc a nawet rzadziej. kwestia zebrania się i wymienienia tego :-)

 

tak że ja bym wymienił wszystkie ale to jest tylko moje skromne zdanie.

 

[Gość wolf80]

ja wymienialem wszystkie

 

[kicaj]

a tak z ciekawości - jaki jest koszt takiej wtyczki i czy dużo roboty z tym jest?

 

[marcov]

Generalnie odciecie starej kostki i wlutowanie nowej. Dobrze jest tez oczyscic gniazdo wtryskiwacza (styki moga byc lekko zasniedziale). Dokladnej ceny tej wtyczki nie pamietam.

 

[Gość rafalo517]

Koszt 93,17 brutto nr. katalogowy 6286769 oczywiście chodzi o silnik Z19DTH i tylko jest ona do kupienia w ASO OPLA

A no i to nie jest sama wtyczka tylko z wiązką kabli.

 

SPRAWDZANIE CZĘŚCI ORYginalnych OPEL

Edytowane 14 Listopada 2012 przez rafalo517

 

[Gość vitstwosz]

Witam..

Wtyczka z wiązką wymieniona..na razie przy przyspieszaniu nie zauważam już tego lekkiego przyduszenia ale problem mam jeszcze z dziwnym stukaniem i lekkimi szarpnięciami jednocześnie po odpaleniu zimnego silnika a także z dziwnimi wibracjami w czasie jazdy-do momentu nagrzania silnika. Z tym stukaniem jest u mnie w kratkę bo raz wystepuje po nocnym postoju a innym razem dopiero po przejechaniu kilkunastu kilometrów(temp. w normie)-zgaszeniem auta-i odpaleniem go po 1-2 godzinach gdy silnik już ostygnie..Stuki te wystepują nie zawsze, ale lekkie wibracje tak-nie zauważyłem tego przy ciepłym silniku.. Wiem że powoli szykuje mi się dwumasa:( -czy te opisane objawy to własnie dwumas, może wymiana reszty wtyczek, czy jeszcze coś innego?? Proszę was o poradę..Już tylę pieniędzy wsadziłem w mojego signum aż zaczynam się zastanawiać dlaczego jeszczę w to idę-chyba z miłości to tego auta:)..

Dziekuję za wszystkie porady

Pozdrawiam..

Edytowane 16 Listopada 2012 przez vitstwosz