1.2 8V X12SZ Wylało płyn z ukł chłodzenia. Silnik po zmianie uszczelki pod głowicą.

[Gość SoJeR]

Głowice zostawiamy w spokoju bo jej wina to nie jest. Szczelność sprawdzałem naftą, popychacze wszystko było demontowane prócz zaworów do planowania. Ale one też są ok.

Jutro rano mam wolne z 3 godziny. Przełoze prae części z Corsy B 1.4 8V i zobaczymy co bedzie

EGR tak zrobiłem bo chciałem uniknąć blokowania się grzybka. Prepływki nie mam. Cewka sprawna, nie wiem gdzie jest czujnik temp. cieczy, przepustnica jest ok, TPS mnie zastanawia i może świece oraz kable WN, ale to tylko gdybanie a jakby nie to to kasa poszła by w błoto a to lekko 100zł

Edytowane 15 Listopada 2012 przez SoJeR

 

[Gość marco84]

Czy zaślepiony EGR może wpływać na rozruch auta?

Może , a zwłaszcza jeśli zaslepiłeś uszkodzony egr .

 

[Gość SoJeR]

Problem z odpalaniem rozwiązany. EGR sprawny bo odślepiony nie wywala błędu i auto normalnie odpala. Pytanie czy w tym aucie idzie w ogóle zaślepić EGR?

Edytowane 16 Listopada 2012 przez SoJeR

 

[Gość marti82]

No to elegancko;) jednak gdybaniem i wspólnymi pomysłami można wiele zdziałać miałem czuja żebyś go rozebrał i złożył bez zaślepek i sprawdził jak odpali i jaka będzie kultura pracy! Gra i buczy;)

Edytowane 16 Listopada 2012 przez Kacper
zbędny cytat

 

[Gość SoJeR]

No kultura pracy akurat jest trochę gorsza z odślepionym dlatego chce ten EGR zmusić do pracy na zaślepionym... Kto ma pomysł na to?

 

[Gość marco84]

To w końcu gorsza jest na zaślepionym czy odślepionym , bo juz sie gubie ...

 

[Gość SoJeR]

Nie ma co się gubić. Po prostu na odśleponym EGR kultura pracy silnika jest trochę gorsza/odczuwalna. Z zaślepionym EGR praca silnika jest bardziej stabilna, ale są problemy z odpalaniem i w trakcie jazdy po ok 7-10km wywala checka

 

[Gość daro]

Egr zaślepiasz blaszką wstawioną miedzy kolektor a EGR(grzybek stożek,blaszka z otworem.Grzybek z płaski z torxem blaszka bez otworu) i jeżeli jest sprawny elektrycznie czyli daje prawdziwy sygnał na ecu nie powinno być żadnych problemów.

Ale gdy jest uwalony elektrycznie to zaślepienie nic nie daje i pozostaje Ci kupno "nowego"lub założenie emulatora(opcja tańsza)

Sam EGR nie powinien mieć żadnego wpływu na odpalenie silnika.Szukaj innej przyczyny tego problemu.

 

[Gość SoJeR]

Co ciekawe niezaślepiony EGR nie wywala żadnego błędu. Pracuje bezbłędnie. Grzybek też pracuje jak powinien. Jakie macie na to wytłumaczenie?

A jednak co ciekawe gdy jest on niezaślepiony to auto inaczej odpala. Momentalnie silnik wchodzi na obroty przy odpalaniu.

Edytowane 18 Listopada 2012 przez SoJeR