Problem z układem chłodzenia

[Gość archee7]

Witam, od jakiegoś czasu próbuję zdiagnozować usterkę, która utrudnia mi jazdę samochodem Opel Astra 2.0 DTI. Objawy dotyczą układu chłodzenia, ale może to być związane z czymś zupełnie innym. Wyglada to następująco: jeżeli jadę sobie spokojnie nie przekraczając 2000 obrotów to nic się nie dzieje i brak jakichkolwiek nieprawidłowości. Jeżeli jadę dynamicznie i załacza się turbina, to zaczyna się gromadzić piana w zbiorniku wyrównawczym i część tej piany jest wyrzucana przez zawór korka (zauważyłem sączący się płyn spod korka) w rezultacie po przejechaniu odcinka 100km ubywa w ten sposób około 1litr płynu. W układzie chłodzenia mam nowy płyn z koncentratu GM, biorę pod uwagę uszkodzenie uszczelki głowicy, ale to co opisałem to jedyny objaw jaki mozna zaobserwować. Silnik normalnie odpala, nie dymi, równo pracuje, temperatura w normie, brak śladów płynu w oleju i oleju w płynie, w serwisie został sprawdzony układ chłodzenia pod względem szczelności i wszystko ok: brak wycieków, chłodnica i nagrzewnica szczelne. Z góry dzięki za pomoc.

 

[hadzii123]

http://forum.opel24.com/topic/26190-Objawy-uszkodzenia-uszczelki-glowicy/

 

[Gość Mały 25]

pierwsze myśl to zmień korek ( może już się zużył )

druga myśl to termostat - ale jak temperatura jest dobra to raczej nie to.

 

[wesol]

zwalaj glowice bo to na milion procent uwalona uszczleka pod glowica. Robilem juz tego kilka roznych aut.

 

[Gość archee7]

Ok, dzięki, w najbliższym tygodniu jadę z tym zrobić. Podobno jest jakiś sposób, że ustawiają silnik w odpowiednim położeniu i pompują sprężone powietrze. Ma to potwierdzić, czy kompresja przedostaje się do układu chłodzenia. Mam tylko najdzieję, że przez uszczelkę, a nie przez pękniętą głowicę.

Napiszę jak już będzie wiadomo co i jak.

 

[Gość archee7]

No i niestety, pęknięta głowica, muszę skąbinować jakąś używkę. Podobno gdzieś spawają takie rzeczy, ale mam wątpliwości, czy to wytrzyma.