Jak otwiera się termostat w Astra II 2.0 DTI ?

[Gość Anonymous]

Czesc,

 

nie potrzebuje opisu potrzebuje informacji jak u was zachowuje sie termostat w takiej sytuacji ... u mnie po przejechaniu 3km zgaszeniu silnika sprawdzam rure za termostatem jest bardzo ciepla nastepnie sprawdzilem chlodnice w miejscu gdzie dochodzi ta górna rura i jest tam rownież ciepła chłodnica. Wskazówka temperatury oczywiscie w tym czasie ani drgnie po tych 3km, czyli nie jest to wysoka temperatura. Zastanawia mnie czy termostat się prawidłowo domyka czy nie ... interesuja mnie tylko sprawdzone informacje jak to jest u was ... podawajcie na jakich silnikach jak macie. Wiem ze długo się rozgrzewa silnik ale zauważyłem taką anomalię więc postanowiłem zapytać.

 

Pozdr

Michał

 

[Gość zeusmobil]

gorlik, ja w zosce mam to samo takie zludzenie

 

[Gość Anonymous]

Witam.Mam zafire z tym silnikiem i sytuacja jest podobna.Podpiołem go pod kompa i przy wskazaniu na nim 68°C wskazóka ledwo drgnęła.Ponoć z tą temperaturą w oplach coś jest nie tak(cytat pana z serwisu).Mnie się to nie podoba za długo się grzeje za kilka dni wymieniam termostat i zobacze czy to cos zmieni.

 

[Gość arty]

U mnie jest dokładnie tak samo 2.0. dti - jak juz zlapie temp 87 st to trzyma idealnie - podejrzewam niedomykajacy sie termostat - mialem podobnie w corsie - przyczyna byly wzery w obudowie termostatu - dotarlem termostat do gniazda i teraz jest idealnie - chlodnica i rura zimna az do otwarcia termostatu.

 

miros34 - daj koniecznie znac jak wymioenisz termostat - jakie wrazenia i w jakim był stanie

 

[Gość Anonymous]

arty jaki klucz potrzeba do wykrecenia termostatu i czy trzeba spuscic plyn ? jesli tak to jak ? dzieki za odp

 

[Gość arty]

arty jaki klucz potrzeba do wykrecenia termostatu i czy trzeba spuscic plyn ? jesli tak to jak ? dzieki za odp

Wlasnie zajrzalem do instrukcji z ciekawosci aby wiedziec jak sie za to zabrac w astrze - Klucz potrzeba imbus czy jak sie to nazywa ( taka dziwna gwiazdka) - w corsie poszlo chyba 6 albo 7 nasadowa bo nie mialem tych kluczy - chyba 3 sruby.

Płyn trzeba spuscic przynajmniej troche - korek jest przy chlodnicy -jakis taki plastikowy.

Dodatkowo trzeba rozmontowac plastikowa oslone silnika z góry i odpiac waz do chlodnicy.

jak znajde troche czasu to tez sie za to wezme.

 

[Gość Anonymous]

Jestem po zabiegu wymiany termostatu . nie trzymał temperatury max 80 C i to po przejechaniu ok 15 km. Nie wspomnę o ogrzewaniu które prawie wcale nie grzało.

Teraz trzyma wskazówka utrzymuje sie zaraz przed 90 C wrecz dochodzi..A z tego co wiem to otwarcie termostatu powinno być przy 92 C.

 

Co do wymiany odkrecamy torsem 3 śruby. Ucieknie cały plyn z głowicy silnika trzeba dolac po zabiegu ok 3 l płynu bądz co lepsze wymienic cały na nowy.

 

Z termostatem powinna być nowa uszczelka jest w komplecie.

 

[wesol]

Teraz trzyma wskazówka utrzymuje sie zaraz przed 90 C wrecz dochodzi..A z tego co wiem to otwarcie termostatu powinno być przy 92 C.

Sorry ale orietujesz sie choc troche jak dziala termostat?? Podejrzewam ze nie. Termostat ma faze poczatkowa otwarcia i faze pelnego otwarcia dlatego piszesz o 92 stopniach jak podaje instrukcja.

 

[Gość Anonymous]

U mnie z temperaturą też jest dziwnie. Ciepłe powietrze leci dość szybko i na ogrzewanie nie narzekam tyle że auto bardzo dużo czasu potrzebuje by osiągnąć właściwą temperaturę. Przy takich temperaturach jak są teraz czyli 5-10 stopni to jak wyjeżdzam na trase i jadę z prędkością ok 100km/h to potrzebuje przejechać ok 12-15km by temperatura była właściwa - właściwa czyli wskazówka zatrzymuje sie jakieś 2mm przed 90 stopni więc będzie to chyba ok 87-88. Do miasta mam ok 5km i jak jade na jakieś zakupy lub zeby sie pokrecić po miescie to juz jest w ogóle meksyk bo optymalna temperature osiagam dopiero jak juz wracam do chaty na "trasie" a jeżdżąc powoli po miescie bardzo dużo czasu potrzeba by temperatura była ok. Zdaje sobie sprawe ze w układzie jest 6 litrów płynu ale chyba mimo wszytsko cos nie tak jest z termostatem. Na trasie temperature trzyma mi idealnie, później jak już osiągnie właściwą to też i latem w korkach też było ok ale nim ją osiągnie to długo to trwa.

 

[Gość Anonymous]

Ja też mam mieszane uczucia przed zmianą termostatu. Objawy są następujące: kiedy rano ruszam z garażu po kilku chwilach rura wychodząca po lewej stronie bloku silnika do chłodnicy jest ciepła, podobnie chłodnica. Wskaźnik temperatury w tym czasie ani drgnie. Rusza dopiero po przejechaniu kilku(nastu) kilometrów. Później dochodzi do 80, czasami spada i dalej powraca. Mechanik mówi - zmieniamy, kolega opowiada coś o dwóch rurach, które po odpaleniu trzeba sprawdzać, czy od razu grzeją. Koszt niby niewielki i przed zimą warto, by silnik był dogrzewany, tylko jak ostatecznie przekonać się czy z termostatem wszystko ok. Kiedy byłem na kompie, po kilkunastu kilometrach przejechanych w mieście, temperatura silnika była ok.