blad p0404 otwarty uklad recyrkulacji spalin

[Gość kazik29]

Zwracam sie o pomoc forumowiczow i o przykniecie oka na moja pisownie, gdzyz jestem tu nowy i pisze z wysp. Mam problem z moje Vectra i nie wiem co dalej. Wymienilem EGR na nowy, ale blad pozostal i wciaz szarpie podczas jazdy i roszunia, chociaz rzadziej. Zrobilem zrzut z OP-COM, wiec moze to pomoze.

 

 

Identyfikator: 0x0710

VIN W0L0ZCF6841145036

Numer sprzêtu:81011448

Typ silnika: Z19DT

Numer czêœci:55189629

Numer wersji oprogramowania: MJLMS110_S

Hardware manufacturer number: 0281011448

Software Number: 1037379349P319_O74

Programming Date: 20070329

Hardware key number: S001001053

Opis systemu: BOSCH0100

Wpisz numer aprobaty: B04018

Variant programming: 0x00004588

Kod alfa: LL

Hardware manufacturer system name: EDC16

ECU variant coding: 0x000079C0

 

Dane z bloków pomiarowych:

 

Napiêcie akumulatora 13.8 V

Pedal przyspieszania w pozycji biegu jalowego Aktywny

Czujnik 1 APP (Pozycji pedalu gazu) 0.96 V

Czujnik 2 APP (Pozycji pedalu gazu) 0.47 V

Wartosc kalkulowana pozycji pedalu gazu 0%

Po¿¹dane ja³owe 850 obr/min

Prêdkoœæ silnika 853 obr/min

Prêdkoœæ obrotowa wa³ka rozrz¹du 400 obr/min

Zmodyfikowana prêdkoœæ obrotowa biegu ja³owego NO

Obliczany przep³yw powietrza 54 kg/h

Przep³ywomierz powietrza 54 kg/h

Temperatura powietrza zasilanego 21 °C

Temperatura powietrza zasilanego 3.30 V

Temperatura paliwa 12 °C

Temperatura paliwa 3.67 V

Ciœnienie atmosferyczne 100 kPa

Ciœnienie atmosferyczne 3.96 V

¿¹danie ciœnienia ³adowania 104 kPa

Ciœniemnie ³adowania 100 kPa

Ciœniemnie ³adowania 1.62 V

Zawór elektromagnetyczny stosunku pul- sów ciœnienia ³adowania 75%

Zlecona pozycja EGR (Recyrkulacja Spalin) 100%

Stosunek impulsów EGR (Recyrkulacja Gazu Wydechowego) 0%

Sygna³ serwo PWM po³o¿enia przepustnicy 0%

Wymagane ciœnienie szyny paliw. Common Rail 30.09 MPa

Common Rail ciœnienie paliwa 29.88 MPa

Common Rail ciœnienie paliwa 1.15 V

Sygna³ PWM elektrozaworu sterowania ciœnienia w szynie paliwowej 30%

Pr¹d elektrozaworu sterowania ciœnienia w szynie paliwowej 0.81 a

Elektrozawór odmierzania paliwa PWM 37%

Pr¹d elektrozaworu odmierzania paliwa 1.39 a

PrzekaŸnik czasu wstêpnego ogrzewania Nieaktywne 12V

PrzekaŸnik diagnozy czasu nagrzewania wstêpnego Nieaktywny

Lampka kontrolna czasu ¿arzenia Wy³ 12V

Prêdkoœæ pojazdu 0 km/h

 

[Gość radmax]

Spróbuj jeszcze przeczyścić boost sensor i przepustnicę i ewentualnie wrzucić blaszkę z otworami między EGR i kolektor. I sprawdź czy wtyczka EGR-a jest dobrze włożona.

Edytowane 30 Listopada 2012 przez radmax

 

[Gość kazik29]

Przepraszam za wprowadzenie w blad, gdyz kod to p0400, a nie p0404.

 

[Gość kazik29]

Po przeczyszczeniu boost sensora auto odzylo, lecz wciaz mam ten blad. Ostatnio zaczelo zalatywac spalinami w kabinie i szukajac przyczyny znalazlem spaliny wydostajace sie dziura w rurze chlodnicy EGR. Czy to moze byc przyczyna bledu?

 

[Gość radmax]

Wydaje mi się, że nie ma czegoś takiego jak chłodnica EGR. Może chodzi Ci o łącznik elastyczny bo on często jest nieszczelny ale nie powoduje błędu. Czy błąd świeci się tylko do odpalenia czy po odpaleniu samochodu również ?

 

[Gość kazik29]

Dziekuje za odpowiedz. Tutaj jest link aukcji na ebay : http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-VECTRA-1-9-CDTI-EGR-COOLER-ZAFIRA-ASTRA-Z19DTH-150BHP-/321035198682?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4abf3060da, i chodzi o ta krotka rure, ktora polaczona jest bodajze z kolektorem wylotowym. Przed opdaleniem silnika moge wykasowac bledy, ale po zapalenie pojawia sie p0404, ale nie wyskakuje p0405.

 

[Gość kazik29]

Chcialbym jeszcze dowiedziec sie jakie powinny byc wartosci dla przeplywomierza? Czy jest sprawny, a moze musze kupic nowy?

 

[Gość kazik29]

Co do bledow to pojawiaja sie przed odpaleniem p0404 I p0405A po skasowaniu ich wyskakuje pierwszy i nie moge go wykasowac nawet przed odpaleniem silnika. Zastawia know czy most EGR mode byc niesprawny?

 

[Gość kazik29]

Dzisiaj zgasla mi podczas rozpedzania ma dwojce, przedtem szarpnela. Zastanawia know czy te przez przepustnice I jakie sa objawy jej uszkodzenia. Dodatkowo dokopalem sie w op com nasycenia DPF - 104% I co teraz no nie note jej dogrzac powyzej 75C zapewne termostat, mam nowy, wiec wymienie. Do tego wszystkiego wciaz poszarpuje, chociaz mniej niz przed wymiana EGR. Jam sprawdzic przepustnice? W czym pomaga wstawienie zaslepki EGR z 3 otworami?

 

[Gość radmax]

Jak masz nasycenie DPF 104% i nie może się wypalić to może to powodować przyduszenia silnika. Jak termostat uszkodzony i nie łapie Ci temperatury to koniecznie go wymień bo załatwisz sobie tym DPF. Spróbuj się z tym uporać i zobaczysz czy to coś da.