blad p0404 otwarty uklad recyrkulacji spalin

[Gość kazik29]

Blad, ktory dzis wyskoczyl to: P0400 - Obwód recyrkulacji spalin - niskie napiecie, (02) - Nie wystepuje

 

[Gość radmax]

Wydaje mi się, że wskazuje to na przycinający się EGR, jeśli jest nowy to może chodzi o część elektryczną która może być po prostu uszkodzona.

 

[Gość kazik29]

Można to srawdzic? W op com klikam zrób test solenoidu EGR i nic się nie dzieje.

 

[Gość radmax]

Akurat op-coma niestety nie posiadam, ale wydaje mi się że gdzieś wyczytałem że podczas testu powinno się jednak coś dziać ( chyba lekka przydławka silnika ale ręki sobie za to nie dam uciąć ).

 

W czym pomaga wstawienie zaslepki EGR z 3 otworami?

 

Mniej się brudzi kolektor, czasem pomaga przy poszarpywaniu.

Edytowane 20 Grudnia 2012 przez radmax

 

[Gość kazik29]

Podczas testu nic sie nie dzieje, wiec chyba sluszna diagnoza. Zaloze stary, zareklamuje nowy i poczekam na kolejny.

 

[Gość kazik29]

Zapomnialem dodac, ze podczas postoju czuc spaliny w kabinie i zastanawia mnie czy to ma zwiazek z tym bledem i gdzie szukac nieszelnosci.

 

[Gość radmax]

Najczęściej winowajcą jest łącznik elastyczny na wydechu, lubi skorodować i się przepalić i wtedy przepuszcza spaliny.

 

[Gość kazik29]

Witam po swietach. Zalozylem dzisiaj ta slynna zaslepke z 3 dziurami i troche wciaz szarpie. Ku mojemu zdziwieniu zobaczylem troche oleju(minimalnie) w EGR i w tej rurce idacej do przepustnicy, przedtem oleju tam nie bylo. Unowilem sie ze sprzedawca na zwrot pieniedzy za zawor, gdzyz okazalo sie ze to zamiennik(ech...). Bede musial zalozyc teraz stary zawor i poczekac na nowy. Tym razem kupie PIERBURG. Dzisiaj zrobilem zdjecie, bo zastanawialo mnie czemu dwa przewody sa obciete idace na silnikiem. Szukajac na ebay.co.uk trafilem, ze to zawor vacuum, tylko do czego on sluzy i czemu ktos obcial te przewody i gdzie powinny isc? http://compare.ebay.co.uk/like/140890101741?var=lv&ltyp=AllFixedPriceItemTypes&var=sbar&adtype=pla&crdt=0

 

[Gość kazik29]

Witam po nowym roku. Wszystkim forumowiczom życzę, aby nowy rok przyniósł same sukcesy i radość z użytkowania ich aut. Chciałbym wrócić do tematu, gdyż wyczyscilem przepustnice i jej kanały oraz założyłem stary EGR, ponieważ nowy reklamuje. Auto juz nie szarpie, może zasluga blaszki z 3 dziurami. Podczas testu egr solenoid nic się nie dzieje, a mnie to czujnik tego zaworu i jakas reakcja powinna nastąpić po klikniemiu aktywuj test w menu op com. Dodatkowo wartość stosunek impulsów EGR 0%, przeciez powinn sie zmieniac I cisnienie turbo rzeczywiste jest wyzsze zadane. Pomozcie!

 

[Gość kazik29]

Dziekuje wam bardzo za pomoc. Okazalo sie sie kilka kabli bylo przetartych, w wiazce idacej do komputera ponizej filtra powietrza.