EGR - Brak mocy, Check Engine,

[Gość voolt]

Witam serdecznie,

ostatnio po rozgrzaniu silnika na biegu jałowym po np 10-15 sekundach zapala się check engine, spadek mocy limit obrotów do 2,5 tys/min "ASTRA G 2.0 DTI 101KM".Chce się uczyć by jak najwięcej prostej obsługi robić własnoręcznie.

Oto zamieszczam zdjęcie:

tyle wiem:)

 

Proszę napiszcie co dalej żeby niczego nie zepsuć, chce to naprawić mieć spokój i posiadać umiejętność na przyszłość.

 

Jeżeli wszystko mi się uda i pójdzie sprawnie to chętnie zamieszczę na forum poradnik jak zdemontować EGR wyczyścić i złożyć

 

[wesol]

to niebieskie to nie zaden zawor cisnienia przepustnicy tylko silownik od sterowania klapa zawirowania powietrza. W tym fioletowym jest plyn chlodzoacy do chlodzenia ukladu EGR wiec tam plyn musi byc. Rozebrac musisz tak by wyciagnac to czesrwone czyli zawor egr. Po odkreceniu tych srubek lubi czasami i tak byc zapieczony ze nie bedzie chcial wyjsc.

 

[hadzii123]

http://forum.opel24.com/topic/13191-EGR-Elektroniczny-Moj-sposob-na-niego/

 

[Gość Przemek10]

Witam serdecznie,

ostatnio po rozgrzaniu silnika na biegu jałowym po np 10-15 sekundach zapala się check engine, spadek mocy limit obrotów do 2,5 tys/min "ASTRA G 2.0 DTI 101KM".Chce się uczyć by jak najwięcej prostej obsługi robić własnoręcznie.

Oto zamieszczam zdjęcie:

tyle wiem:)

 

Proszę napiszcie co dalej żeby niczego nie zepsuć, chce to naprawić mieć spokój i posiadać umiejętność na przyszłość.

 

Jeżeli wszystko mi się uda i pójdzie sprawnie to chętnie zamieszczę na forum poradnik jak zdemontować EGR wyczyścić i złożyć

witam. Do przeczyszczenia cięgna w egr wd40 się nie nadaje ja stosowałem wurtha (nie koniecznie wysokotemperaturowego). dodatkowo sprawdz jeszcze styki gniazda gdzie wchodzą przewody oraz w moim przypadku nie było styku przed kostką czyli musiałem ściągnąć tą kanciastą obudowe z egr i tam sa dwa styki. po przeczyszczeniu wszystkiego jest ok.( nie demontowałem egr).