Problem z turbosprężarką

[Gość Anonymous]

Witam

Mam problem wygląda na to z turbosprężarką , zaczeła sobie pogwizdywać , więc wygląda na to że bedzie duży wydatek

Mój samochód to Opel Astra G 2.2 DTI rok 2002.

Mam oczywiście prośbę do Was ;

1.Czy można taką turbosprężarkę regenerowac a jeśli tak to jaki serwis możecie polecić ?

2.A może po prostu zakupić jakąś używaną ? jaki to model musi byc ?

3. A może nową ? cena mnie napewno zabije , możecie polecić gdzie ?

 

Uff dużo tych pytań , ale liczę na Waszą pomoc i fachowe odpowiedzi

Pozdrawiam

 

Ps.Jak myślicie , czy taki człowiek jak ja , nieznający się na mechanice , da sobie rady z wymianą takiej turbosprężarki w swoim garażu ? O czym należy wiedzieć aby taką wymianę zrobić

 

[Gość Anonymous]

przecież turbosprężarka powinna gwizdać raz ciszej raz głośniej

 

u ojca w vectrze c w silniku 2.2DTi gwiżdże głośno a w dodatku po puszczeniu gazu słychać jeszcze syk tak jak by był blow off założony a wszystko seryjne

 

jeżeli nie straciłeś mocy a autko nie bierze oleju to nie ma się czym martwić. Że słyszysz turbo to jeszcze jest bardziej ułatwiona sprawa bo sprężarka jest bardzo blisko ściany grodziowej

 

[ Dodano: Sro Lis 07, 2007 17:58 ]

weź zobacz czy nie ma za dużego luzu na wirniku. ale zdaje mi się że to normalne. Łopatki o zmiennej geometrii jeszcze bardziej ułatwiają gwizd

 

 

Używki nie ma sensu kupować bo nie wiadomo w jakim jest stanie, nowa droga - już lepiej dać do regeneracji

 

[Gość Anonymous]

przecież turbosprężarka powinna gwizdać raz ciszej raz głośniej

 

u ojca w vectrze c w silniku 2.2DTi gwiżdże głośno a w dodatku po puszczeniu gazu słychać jeszcze syk tak jak by był blow off założony a wszystko seryjne

 

jeżeli nie straciłeś mocy a autko nie bierze oleju to nie ma się czym martwić. Że słyszysz turbo to jeszcze jest bardziej ułatwiona sprawa bo sprężarka jest bardzo blisko ściany grodziowej

 

[ Dodano: Sro Lis 07, 2007 17:58 ]

weź zobacz czy nie ma za dużego luzu na wirniku. ale zdaje mi się że to normalne. Łopatki o zmiennej geometrii jeszcze bardziej ułatwiają gwizd

 

 

Używki nie ma sensu kupować bo nie wiadomo w jakim jest stanie, nowa droga - już lepiej dać do regeneracji

Kompletnie zaskoczyłeś mnie swoją odpowiedzią , a to dlatego że tą turbinę spisałem już na straty i nawet dzisiaj odstawiłem już swoje auto do garażu

Swojej turbiny nigdy jeszcze nie słyszałem , więc gdy kilka dni temu pojawił sie gwizdanie wystraszyłem się tego. Hm opisując to gwizdanie mógłbym go porównać do syreny policyjnej - im wyzsze obroty tym większy i piskliwszy gwizd.

Byłem wczoraj u mechanika i to on stwierdził że turbina nadaje się do wymiany , chociaż po rozmowie z nim do końca nie jestem przekonany do niego , ponieważ po krótkim telefonie zaoferował mi tylko nową turbinę twierdząc że tej turbiny się nie regeneruje.

Po drugie z turbiny przy większych obrotach zauważyłem wydostający się dymek spalin wydostający się gdzieś powiedzmy na ułożyskowaniu wirnika , czy czegoś co tam jest w środku

Już sam niewiem co mam o tym mysleć.

Dzięki oczywiście za radę ,jaką turbinę wybrać z wersji regenerowana/używka/nówka .

 

[Gość Rafciio]

witaj ja niedawno regenerowałem swoja turbinę i teraz gwiżdże bo tak ma byc tylko nie głośno ale jest super bo wcześniej przeciekała i wiozłem ją do Iławy do serwisu zapłaciłem niecałe 400 zł na miejscu mi ją robili.to co opisujesz to za głośno gwiżdże turbina da znać po sobie albo ośka się ukręci albo będzie brała olej niewłaściwe obchodzenie się z autkiem to skutki uszkodzeń turbiny np: po zapaleniu dodawanie gazu albo gaszenie silnika po forsowanej jeździe .pozdrawiam zobacz czy to napewno turbina

 

[Gość Anonymous]

Czyli co mam robić , co poradzicie , dalej jeździć tym autem aż się coś stanie ?

A może podjechac do innego mechanika z tym problemem ?

 

[Gość Anonymous]

jak już gdzieś podjechać to nie do mechanika tylko do zakładu zajmującego się regeneracją turbin. to by było najlepsze rozwiązanie bo oni się znają na rzeczy a mechanik ot może sobie zgadywać tak jak my

 

[Gość Anonymous]

Dzięki panowie za pomoc

 

[Gość Anonymous]

Hello - jak się sprawa zakończyła?

 

[wesol]

Ja jedynie podpowiem koledze ze troszke powinna sobie swiszczec ale nie zeby tak strasznie glosno. Model jaki posiadasz to GT 184 z zmienna geometria łopatek. Mozesz podjechac do jakiegos zakladu zajmujacego sie regeneracja turbin i wtedy sami połuchaja i Ci powiedza czy juz trzeba bedzie ja robic. Aha i mozna ja regenerowac bez problemu.

 

[Gość Anonymous]

Witam

Sprawa się zakończyła tym , że sprzedałem autko

Pozdrawiam fanów opelka