przełożenie skrzyni biegów 2.2

[Gość Pituś]

aa..

jeśli by to nie było problemem dla Szanownych Kolegów

to czy mozna prosić o odczytanie zależności dla biegu 4'tego

przy 60 czy 80 km/h

albo dla obrotów 2 lub 3 tys.

bo ciekawym

 

[Gość Kacper]

Co tak maglujesz informacje o tej skrzyni, przecież i tak masz inną . :-)

 

Chyba że masz jakiegoś ciekawego pomysła dlatego tak Cię interesuje.

 

[Gość Pituś]

Co tak maglujesz informacje o tej skrzyni, przecież i tak masz inną . :-)

 

Chyba że masz jakiegoś ciekawego pomysła dlatego tak Cię interesuje.

 

heh

widać lubie 'maglować' -lubie wiedziec co i jak jest w aucie zaprojektowane

aa.. moze marzy mi sie samemu projektować auta..

 

nie mam takiej ale zamierzam taką mieć

moze juz sobie afirmuje jak już jej używam heh

 

Mam teraz w aucie bardzo podobną (w przełozeniach)

mianowice przy 100 km/h mam 2150 obr

auto jest o 200 kg lżejsze a silnik moment ma taki Sintra V6

ta skrzynia jest dla mnie i nie tylko uznawana za naprawde długą

 

PS.Silnik sprawnie sobie radzi z autem na ostatnim biegu od 65 km/h

 

[Gość Kacper]

To jeszcze na weekend trochę danych do przemaglowania.

Przy obrotach 2tyś

na 2-ce prędkość 40km/h

na 3--ce prędkość 58 km/h

na 4-ce prędkość 72 km/h

Dodam tylko jeszcze ze przy obrotach 2 tyś można swobodnie już wrzucić wyższy bieg.

Pod warunkiem że nie bierzemy udziału w wyścigach tylko przy spokojnej jeździe.

 

[Gość Pituś]

To jeszcze na weekend trochę danych do przemaglowania.

Przy obrotach 2tyś

na 2-ce prędkość 40km/h

na 3--ce prędkość 58 km/h

na 4-ce prędkość 72 km/h

Dodam tylko jeszcze ze przy obrotach 2 tyś można swobodnie już wrzucić wyższ....y bieg.

Pod warunkiem że nie bierzemy udziału w wyścigach tylko przy spokojnej jeździe.

no sie wie, ze cały weekend pracowałem nad pradą domową!

 

-nie jest najwazniejszym przy ilu mozna zmienić bieg na wyższy ale od ilu

obrotów/min mozna płynnie i bez żadnych problemów wychodzic z ostatniego begu

wg Ciebie to ok 1500 ob/min

 

do OBLICZEŃ TEORETYCZNYCH

dodatkowe dane to: przy jakich obr. jest osiągana max moc

i deklarowana przez producenta prędk max

czyli: 5400 obr/min i 181 km/h

 

na 3 biegu moc max występuje przy to 157 km/h (tu mozna przeroczyc moc max) wiec 3 bieg jest to 165 km/h!

na 4 biegu moc max wystęuje przy 195 km/h (a przy 181 dopiero 5000 !)

na 5 biegu silnik nie daje rady osiągnać mocy max bo było by to grubo ponad 200 km/h !!

 

obstawiam, ze to auto z motorem w dobrym oczywiście stanie powinno się na 4 biegu rozpędzać pod 200 km/h

(na małych kołach tj 205/65R15 i mniejszych)

 

to zaj.....cie bardzo długa skrzynia

 

[Gość Kacper]

No aż tak różowo w praktyce nie jest.

Maksymalna prędkość jaką udało mi się uzyskać jak dobrze pamiętam to niecałe 190 km/h. czyli w okolicy tego co podaje producent.

 

Biegi zwykle przerzucam gdy jest na obrotomierzu 2 tyś lub troszkę więcej ,po zmianie na wyższy na obrotomierzu mam wtedy w okolicy 1,6tyś. obr.

Jadąc spacerowo np dla podziwiania okolicy wystarczają obroty 1400 - 1500.

 

ps

Jutro będę jechał krótki odcinek autostrada więc zerknę jak tam wygląda z prędkością na niższych biegach i wyższych obrotach.

 

[sergeimoskva]

Witaj!
Oglądaj Opel Sintra 3,0. LINK

Edytowane 26 Lutego 2013 przez sergeimoskva

 

[Gość Kacper]

Pituś jest taka sprawa do następnych testów proponuje jednak zakupić Sintre - ja nie miałem serca aby tak mocno kręcić silnik.

Poza samym przełożeniem skrzyni jest sporo innych zalet.

 

Ale tak jak obiecałem i puki pamiętam to podaję prędkości dla obrotów 4tyś

na 2-gi biegu prędkość 80 km/h

na 3-cim biegu prędkość 112 km/h

na 4-tym biegu prędkość 150 km/h

 

[Gość ZlyWilk]

Jak zrobię przednie zawieszenie, nie zapomnę i będę na autostradzie to powiem ile sintra może pociągnąć.

Na starym silniku i starej instalacji lpg poszła 190.

Teraz dodatkowo nie mam kata więc jest kilka koników więcej (może jeszcze starczy mi kaski to kupię wkład filtra k&n).

Sądzę że przy takim obrocie jest szansa na realne 200.

 

[Gość Pituś]

Witaj!

Oglądaj Opel Sintra 3,0. LINK

 

Oglądałem sobie filmik fajny ładnie idzie ta Fałka na 4 biegu licznik naprawde milutko przebiera!

.

ale..

ALEE..

gdy spostrzegłem jak bardzo spadły obroty przy zmianie biegu z 4 na 5..

i chwili namysłu byłem PRZERAŻONY koncepcją niemieckich inżynierów!!

 

przecież silnik 2,2 ma dłuzszą skrzynie niz 3.0 !!

i to aż do tego stopnia ze 4 w V6 jest tylko ciutek dłuższa od 3 w R4

(ale w przybliżeniu to prawie to samo przełożenie!)

 

poprosty ZADZWIAJĄCE... :D