Dławienie Astra H 1.7 CDTI

[Gość tomsom]

Witam.

 

Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu w mojej astrze H 1.7 CDTI (silnik Z17 DTJ).

Objawy:

- dławienie sinika przy przyspieszaniu najczęściej na 3 biegu.

- wyższe spalanie na biegu jałowym kiedyś 0,5 bez włączonej klimatyzacji teraz 0,7-0,8 (lekkie wibracje).

3 krotna wizyty u mechanika nie wykryła żadnych błędów.

Wymieniłem zawór ciśnienia pompy wtryskowej.

Filtr cząstek stałych działa prawidłowo (wypalony z 90% na poniżej 20%).

 

Witam ponownie.

Po wymianie wtrysków spalanie idealne 0,4 natomiast szarpanie mniejsze ale nadal występuje.

 

[Gość grzes08]

więc powiem tak .. wydałeś niepotrzebnie kupe kasy .. bo powód był inny ;

jeżeli z DPFem nie miałeś problemów i wypalał się calkiem przyzwoicie to z twryskami ni się nie działo; byc może trzba było zrobić tylko nową naukę pompy wysokiego ciśnienia i naukę tzw. małych dawek paliwa dla wtryskiwaczy, wlac dobry środek do czyszczenia wtrysków i jeździć.

Przyznam się, że sam słyszałem od gościa, który ze mną rozmawiał, co powiedział mu serwis Bosha w Bielsku lub Krakowie; nie sprawdzając żadnych parametrów rozebrał wtryski i powiedział, że wtryski są zuzyte bo miały rysy w środku ... a które nie maja po 100kkm . Kazdy serwis wtryskiwaczy tak powie. Nie wiem co serwis Ci zrobił, ale wiem, że wtryskiwacze denso nie podlegaja żadnej regeneracji .. Ci co tak twierdzą po prostu kłamią i jeżeli mi ktoś nie powie jak to robi i co robi .. to nie uwierzę jak nie dotknę. Ciekawy jestem jakie wartość QR Codes wprowadziłeś do ECMu .. kto i czym zmierzył dawki korekcyjne dla tego wtryskiwacza?? A jeżeli nic nie zmieniałeś to skąd wiesz, że teraz nie leje Ci się za dużo paliwa do cylindrów??

 

[Gość tomsom]

Wyniki badania wtrysków w boschu:

Wtrysk numer 1 2 3 4

Measure point 1 (pełne obroty) 28x57 34x50 32x52 52x50

MP 2 (bieg jałowy) 22x20 20x18 22x14 28x18

MP 3 (wtrysk wstępny) 22x3 18x2 26x10 58x10

Wynik średni średni poza normą

 

Wymieniłem 3 i 4 jeden kupiłem używany o parametrach jak NR 1 i 2 a jeden regenerowałem. To tyle co mogłem zrobić resztę czyli montaż wtrysków i ustawienia przelewów robił mechanik i wszystko wtępnie pasowało na biegu jałowym natomiast na trasie jest nadal tragedia.

 

[wesol]

nie wiem co te cyferki maja oznaczac ale i tak nie jest to wyrocznia jesli chodzi o jakies wróżenie czy sa zle czy dobre.

Poza tym japonce nie sprzedaja swoich technologi tak by pozniej ktokolwiek poza nimi robil kase wiec i ani nie udostepniaja czesci zamiennych ani nie zdradzaja jak to naprawiac. Uzywanych wtryskow w oplu tez sie nawymienialem. Niestety w wiekszosci pryzpadkow te wtryski z allegro nie byly wcale lepsze od tych kiepskich z auta. Lepiej odrzalowac ta kase i zakupic nowe.

 

[Gość tomsom]

nie wiem co te cyferki maja oznaczac ale i tak nie jest to wyrocznia jesli chodzi o jakies wróżenie czy sa zle czy dobre.

Poza tym japonce nie sprzedaja swoich technologi tak by pozniej ktokolwiek poza nimi robil kase wiec i ani nie udostepniaja czesci zamiennych ani nie zdradzaja jak to naprawiac. Uzywanych wtryskow w oplu tez sie nawymienialem. Niestety w wiekszosci pryzpadkow te wtryski z allegro nie byly wcale lepsze od tych kiepskich z auta. Lepiej odrzalowac ta kase i zakupic nowe.

 

Pewnie zawsze też kupuje nowe ale cena za 1 wtrysk 2600 zł x 4 sztuki uważam za przesade szczególnie że samochód jest wart mniej niż 40 tys.

 

[Gość tomsom]

W boschu polecali tą firmę jeżeli chodzi o denso http://www.wachowiak.pl/ nie wiem czy na oryginalnych częściach.

 

[Gość tomsom]

Podsumowanie......

 

Pomógł mechanik z serwisu TOYOTA po wyczyszczeniu EGR i wlaniu do barku preparatu PRO TEC opel jak nowy.......

Dzieki za pomocne uwagi.

 

Pozdrawiam

--------------------------

Tomsom