samoczynne wylaczanie sie tempomatu

[Gość zabad]

w odczycie silnika tez nic nie widac jest tylko ze tempomat sie zalacza a potem wylacza i to wszystko, zadnych anomalii

juz sam nie wiem gdzie szukac

 

[kicaj]

a odczyty z ABS i ESP w normie? jak tam poziom ładowania/napięcia? patrzyliście na to?

 

[Gość popencjusz]

a odczyty z ABS i ESP w normie? jak tam poziom ładowania/napięcia? patrzyliście na to?

na lifedata z tego modułu nic nie ma. Napięcie też książkowe bez zakłóceń. Prędkości kół też ok. Czujniki przechyłu i przyśpieszeń też ok. Autor postu nie napisał tylko czy wykonywał kalibrację tych czujników.

Edytowane 5 Czerwca 2013 przez popencjusz

 

[Gość zabad]

a no masz racje jeszcze nie zrobilem kalibracji tych czujnikow, w najblizszym czasie zajme sie tym i dam wam znac

tylko male pytanko: robi sie to na wlaczonym silniku czy tez wystarczy przekrecic stacyjke?

no i wogole jak wyglada procedura kalibracji bo nigdy tego nie robilem a nie chce nic spaprac

Edytowane 5 Czerwca 2013 przez zabad

 

[Gość popencjusz]

ja u siebie robiłem na włączonym, nic nie spaprasz. Kiera prosto i klik kalibracja. Wskazania powinny pokazać zero. Oczywiście trzeba stać na płaskim podłożu.

 

[kicaj]

a może to coś ze wspomaganiem - bo dzieje się na zakręcie

i tylko w jedną stronę...

 

[Gość popencjusz]

 

 

a może to coś ze wspomaganiem - bo dzieje się na zakręcie

Trudno tak na odległość. Po mojemu trzeba wykonać (wywołać wyłączenie) i zrobić odczyt na wszystkich modułach które wspópracują - mają wpływ na pracę tempomatu. Później dopiero porównywać. Trudno tak na odległość Ale sam z ciekawością czekam na rozwój sytuacji. Jeszcze jednej kwestii nie poruszaliśmy: czasem jest tak że opcom nie widzi wszystkich błędów. Ciekawe jak to jest u Ciebie Zabad?

 

[Gość zabad]

tego to juz nie wiem czy widzi wszystkie bledy

zalozylem osobny post na temat bledow jakie posiadam ale one nie maja nic wspolnego z tempomatem

poza tym zauwazylem ze nikt nie porusza waznej (tak mi sie wydaje )kwestii dotyczacej samoczynnego wylaczenia, dzieje sie to na szostym biegu, na piatym juz nie.

Ta sama predkosc, ten sam kat skretu kierownicy, takie same sily dzilajace na samochod.

 

[Gość zabad]

Moze nie problem a ciekawostka, poza tym dzieje sie to w prawo a w lewo, przy podobnych parametrach, juz nie. Wiec wedlug twojej logiki powinno sie to dziac w obie strony

 

[kicaj]

Moze nie problem a ciekawostka, poza tym dzieje sie to w prawo a w lewo, przy podobnych parametrach, juz nie. Wiec wedlug twojej logiki powinno sie to dziac w obie strony

dla mnie to sugestia że to coś ze wspomaganiem elektro-hydraulicznym + 6-bieg, niższe obroty, i coś z napięciem w układzie może być nie halo