Gość grzegorzyk Opublikowano 12 Czerwca 2013 Udostępnij Opublikowano 12 Czerwca 2013 Ja u siebie honowałem sam ręcznie dorobionym docierakiem i papierem 400 po to aby zrobić powierzchnię trącą pod nowe pierścienie, i jestem pewien że nie zebrałem więcej niż 0,01-0,02 robiłem tak 4 razy w życiu(nie jestem mechanikiem ,ale od dobrego się uczyłem) na różnych blokach i po takiej operacji plus remont góry(gniazda zaworów,prowadnice) zużycie oleju po dotarciu spadało do zera Nigdy nie musiałem wymieniać tłoków,tylko same pierścienie,raz tylko ale to w Rekordzie z 82 r. tulejowałem silnik bo już był mały owal i koszt szlifu + tłoki mijał się z celem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.