Głośne cykanie przy przyśpieszaniu Z19DTJ

[wesol]

ostatni rodzaj silnika o ktorym moznaby powiedziec ze jest spalanie detonacyjne. Ropa nie pali sie az tak gwaltowne. WLasnie ON jest charakteryzowany liczba cetanowa a nie oktanową. Jest odporny nie tyle na spalanie detonacyjne co dosc oporny na samozaplon. Dlatego tez potrzebuje duzego stopni sprezania. Pali sie tez dosc powoli z fala i dlatego nie ma chocby dieslow wysokoobrotowych tak jak benzyn- np 7 czy 8 tys obr. Niecale piec tys obr i mama granice dymienia w deislu.

 

[Gość Optimex]

POLDERS z całym szacunkiem ale czytając twoją wypowiedź mam wrażenie że nie masz pojęcia o NICZYM. Przepraszam ale musiałem to powiedzieć.

 

[Gość Optimex]

Auto rozłożone, kolektor jest pęknięty na 3 cylindrze licząc od akumulatora. Rysa jest na 1/2 obwodu kolektora w związku z czym mam kilka pytań.

W chwili obecnej nie posiadam funduszy naprawę a więc:

1. Czy mogę złożyć kolektor na starej uszczelce na upartego?

2. Czy mogę odkręcić turbinę od kolektora bez żadnych konsekwencji i po pospawaniu przykręcić od nowa?

 

[wesol]

pospawaj ten kolektor i przykrec na starych uszczelkach jesli sie jeszcze nadają.

Edytowane 29 Czerwca 2013 przez wesol

 

[Gość Optimex]

Ok, ale czy mogę odkręcić turbo od kolektora? Inaczej nie pospawam wszystkiego

 

[wesol]

a czemu niby mial byś nie odkrecac . sa sruby to mozna odkrecac dowoli.

 

[Gość Optimex]

a w którym miejscu znajduje się zawór overboost i czy takowy występuje w moim sikniku?

 

[Gość popencjusz]

zaworu takowego raczej nie ma. Zamiast tego jest zmienna geometria łopatek w turbinie sterowana przez zewnętrzny zawór (chyba N75) podciśnieniowo.

 

[Gość Optimex]

Gdzie mogę ten zawór znaleźć bo chciałbym go przeczyścić

 

[Gość popencjusz]

przed prawym kołem obok klaksonu (dochodzą do niego 2 wężyki i wtyczka) Ale raczej nie ma co tam czyścić. Jak nie przeładowywuje turbina i nie ma w tych wężykach oleju to nie ma co się za to brać bo element jest normalnie nierozbieralny (ktoś już go na forum rozbierał i domowym sposobem składał). Lepiej już jak masz wyjętą turbinę to przeczyść i sprawdź czy prawidłowo chodzą łopatki od zmiennej geometrii. W necie znajdziesz filmik jak to rozebrać i wyczyścić choć to jest element bardzo delikatny i każdy Twój błąd może Cię kosztować zmianę turbiny.

Edytowane 1 Lipca 2013 przez popencjusz