Przekładnia kierownicy / maglowncia

[Gość impress]

Witam....

 

....jakie są objawy uszkodzonej (bądź zaczynajacej szwankować) przekładni kierownicy w CC .... dziś zauwzzyłem dziwny dzwiki dochodzace z przodu w aucie (chyba z lewej strony)(nie wiem czy temperatura panujaca ma jakies znaczenie ale w słoncu około 40stopni ) ... niby szum a jednak nie szum (coś w stylu ocierania się gum)..... jadą wolno na nierownośc słychąc właśnie takie dzwięki....dodam ,że wspomaganie chodzi ok, luzów na kierownciy nie ma , nic nie ściaga, krecąc w miejscu również cisza.....owy dzwiek również wystepuje przy większych prędkosciach na równej drodze na wzniesieniach.... to nie jest halas .

 

 

pzdr.

Edytowane 28 Lipca 2013 przez impress

 

[Gość Zieger]

Zmęczona przekładnia łupie na poprzecznych nierównościach. Nie ma luzów i nie ściąga, ale hałasuje jak przy np. wyjechanej końcówce drążka czy coś.

 

[Gość]

Zużyta stuka a luzy są na drążkach.

 

[Gość impress]

Mam wrażenie ,że dzwiek opisany wyżej jest głośniejszy przy panujacych obecnie upałach.....dodm ,że ostatnio spadła mi guma z lewego przegubu (zewnetrznego) i stwierdziłem ,że poprzedni własiciel dał normalny smar a nie taki jaki dają w zestawie z nowym przegubem..... dodam ,ze jak ruszam pod górke dam mocno gazu wcisnę szybko sprzegło szarpie autem....czy jest możliwe ,ze ten odgłos to jakieś luzy w zawieszeniu silnika ? Jak pisalem jadąc wolno na nierównoscich jak jedna strona jest wyżej a druga niżej słychać ten dzwiek....

 

pozdraiwma

 

 

 

panowie chciałbym odświeżyć temat.,...

 

mam pytanie czy przekładnia kierownicy daje o sobie znać jadąc wolno po nierównościach., wtedy "bierze" na siebie nierówności a nie zawieszenie... ?

jadąc tą samą drogą przy prędkości około 20-25 km słychać normalna pracę zawieszenia .... nie słychać nic dziwnego....

 

natomiast jadą wolno około 8 km na godzinę słychać "walenie" nie jest to straszne ale jest odczuwalne.... w ostatnim czasie (około 5 mc temu) było wymieniane końcówka drążka kierowniczego (lewa) , sworzeń wahacza (lewy) , łącznik stabilizatora (lewy, prawy) ,

 

 

jak najlepiej zdiagnozować ew. usterkę przekładni kierowniczej /maglownicy ?

Edytowane 28 Kwietnia 2014 przez impress

 

[Gość]

Wjeżdżasz na kanał szarpiesz drążkami i sprawdzasz czy mają przy maglownicy luzy.

 

[Gość impress]

Kologo Bad , koledzy forumowicze

 

Po oględzinach w kanale sprawa wygląda tak....

 

Mam niewielki luz na jednym z drązków kierowniczych (prawy) , czuć i słychać stukanie w przekładni gdy nią szarpie , końcówka drążka jest sztywna i bez luzu. Czy wymiana drązka pomoże i zniweluje ten luz , czy jest to wina przekładni kierowniczej ?

 

Jeżeli opisany luz powyżej nie jest wina przekładni tylko końcówki drążka czy jazda na niedużym luzie opisanym wyżej może zaszkodzić przekładni kierownicy ?

 

Czy do wymiany drążka kierowniczego jest potrzeby specjalny klucz ? Czy jest dostęp żeby odkręcić drążek bez specjalistycznego klucza ?

 

pzdr

Edytowane 30 Kwietnia 2014 przez impress

 

[Gość]

Musi to ktoś, kto się zna zobaczyć, żeby odpowiedzieć na pytanie czy wymiana samego drążka czy przekładnia kwalifikuje się już do naprawy. Tak wirtualnie przez internet nikt tego nie zweryfikuje.

 

[Gość impress]

Luz jest jak pisalem jak szarpie....tylko od strony pasażera.....od strony kierowcy nie ma luzu.....wymiana drażka kierowniczego nie zaszkodzi...nie jest to kwestia skomplikowana....a może pomoc....

Edytowane 30 Kwietnia 2014 przez impress

 

[Gość Adammca]

Witam,

Podczas skręcania przy małej prędkości (przy parkowaniu również) słychać charakterystczny trzask, jakby coś przeskakiwało, dwóch mechaników powiedziało, że to maglownica, też tak sądzę, ale pewności nie mam, jakieś rady?

 

[Gość]

Sworznie wahacza i końcówki drążków sprawdzone?

Przekładnia w CC nie należy do najtrwalszych, może być przyczyną. Sprawdź jeszcze czy przy pedałach krzyżak jest dobrze dokręcony.