Lokalizacja parownika do gazu - 3,0 v6, temperatura silnika

[Gość askr]

W którym miejscu najlepiej podłączyć parownik do gazu do obiegu cieczy?

Aktualnie gazownik wpiął mi go na powrocie do zbiorniczka wyrównawczego, ale mam głupie wrażenie, że parownik się zapowietrza.

 

Szroni się, poza tym po chwili (od 15 - 20 minut) jazdy ok 100 - 110 km/h gaz praktycznie zdycha.

 

Poza tym jaką temperaturę powinien mieć silnik - aktualnie w korkach dobija mi do 100, a na trasie wskazówka opada dokładnie na środek pomiędzy 40 a 100 stopni.

 

[rafalgrzegorz]

Witam

Ja mam podpięty za nagrzewnicą czyli przewód powrotny z nagrzewnicy zasila parownik, a następnie wpięty jest w układ chłodzenia. W sintrze obieg zamknięty cieczy chłodzącej idzie przez nagrzewnice i nie jest odcinany żadnym zaworem. Myślę że silnik 3,0 ma tak samo jak 2.2. W moim autku gaz załacza się dość szybko, ustawiony jest na 30 C. Te tematy były omawiane na naszym forum, radzę ci poszukać jak masz kłopoty z gazem w sintrze. pozdrawiam RG.

 

[Skrajny]

jeżeli temperatura normalnie staje w połowie pomiędzy 40 a 100 stopni i wiruje w okolicach +/- 70-ciu, to jest w porządku, zastanawia mnie tylko ta temperatura 100st u Ciebie...

 

[Gość Kacper]

Jeśli 100 st. w korkach to normalka. :-)

 

[Gość askr]

Ok, czyli już wiem, że gazownik spartaczył.

Czy mógłbym prosić kolegów mających 3,0 v6 o informacje gdzie mają podłączony parownik?

 

[Gość ILKU]

Ok, czyli już wiem, że gazownik spartaczył.

Czy mógłbym prosić kolegów mających 3,0 v6 o informacje gdzie mają podłączony parownik?

Na przewodzie powrotnym z nagrzewnicy.