pompa wspomagania trw2

[Gość opel24kris]

Mam problem z pompę od wspomagania układu kierowniczego. Głośno chodzi. Można to naprawić samemu czy wymienic na używaną albo nową? Nowa oczywiście ma cenę z kosmosu. Proszę o pomoc.

 

[Gość ASO OPEL Wawrosz Oświęcim]

. Można to naprawić samemu czy wymienic na używaną albo nową?

 

A jak chcesz sam naprawić pompę wspomagania?? W grę wchodzi tylko wymiana.

 

A próbowałeś choć stwierdzić dlaczego głośno pracuje?? Może oleju mało??

 

[Gość opel24kris]

Olej ok. Rzęzi czasem, przeważnie jak jest gorąco. A czemu nie można naprawić?

 

[ArKos]

Można zregenerować, ale koszty są niemałe. Lepiej kupić używkę z gwarancją za 150-200 i wymienić. Jeśli olej jest ok, to zobacz jeszcze w jakim stanie (kolor). Jak będzie syf to może to być przyczyną głośnej pracy pompy.

 

[Gość ASO OPEL Wawrosz Oświęcim]

O. I to jest prawidłowe rozwiązanie. Słowo "naprawić" sugerowało, że chcesz w domu położyć pompę na stole i w niej dłubać

Kup używkę, zalej nowym olejem, żeby wypłukać stary brud i w drogę

 

[ArKos]

McGyver by dał radę naprawić...

 

[Gość SiwyC20XE]

Dobry fachowiec dokona regeneracji w przedziale 150-200zł z gwarancją ale to pod warunkiem że wypłuczemy cały układ z maglem (-a to jest chyba dodatkowy koszt jakiś 2 stów)-ale warto to zrobić bo w innym przypadku czy ta pompa po regerenacji czy używana długo nie polata ponieważ w układzie zostaje bardzo dużo opiłków z użytej pompy-a nie wypłuczemy tego napewno wlewajac czy też przelewając nowy olej przez układ!-układ wypłukuje się pod cisnieniem benzynką ekstrakcyjna odpowiednio skrecając kołami-ale fachowiec juz bedzie wiedział jak to zrobić tak samo jak bedzie wiedział jakim olejem zalać ten układ bo i w tym przypadku to jest bardzo ważne!-i dużo pseudo fachowców takie podstawowe błedy popełniają wlewając olej kupiony na stacji benzenowej itp!-a póżniej po roku albo zimą zdziwienie dlaczego to nie chodzi!? po takiej operacji też należy dokładnie wymyć zbiorniczek a jesli ktoś chce aby jego fura żyła wiecznie można zamontować do korka od zbiorniczka magnes który bedzie zanużał sie w płynie i wychwytywał chociaż te stalowe opiłki z układu! rada?-jedz do prawdziwego fachowca a napewno zaoszczedzisz! -może to nawet nie być pompa tylko zacinające sie zaworkim w maglu!!! powodzenia

 

[ArKos]

Nie da się zregenerować za te pieniądze. Znaczy się da, tylko pytanie brzmi: czy całościowo i jaka będzie jakość?

Orientowałem się swojego czasu i same dobrej klasy części zsumowałem na prawie 400zł.

Bylejakość występuje często, ale jeśli mówimy o regeneracji, to w dosłownym tego słowa znaczeniu przywrócenie do stanu fabrycznego, a to niestety będzie więcej niż 150-200zł aby było zrobione zgodnie ze sztuką.

Można przecież zregenerować turbinę za 600zł. Ile na niej się potem pojeździ? Ja płaciłem do Audika 1300zł i dostałem 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów. Popatrz sobie ile dają leszcze co regenerują za 5-6 stówek...

 

Kwestia zacinających się zaworków: to słabe lub brak wspomagania a nie głośna praca pompy.

Pompa wyje jak jest przeciążona. Jeśli nie może przepchać oleju bo jest tak gęsty z brudu to będzie jęczeć. Jeśli skręcisz koła na max i będziesz trzymał, to nawet nowa może pojękiwać.

 

[Gość opel24kris]

Ciągle nie mam odpowiedzi na pytanie. Dziękuję za pomoć (nie wiedziałem że trzeba płukać pod ciśnieniem itp). Chyba poczekam na coś więcej od kogośkto to juz robił. Pozdr.

 

[Gość koni2305]

W pompach wspomagania dużą rolę odgrywa olej. Musi być taki jaki był fabrycznie (chodzi o kolor zielony, czerwony, żółty) jeśli był zielony a wymieszasz go z innym kolorem to pompa długo nie pochodzi. To jest tak z tym olejem jak np. w Citroenach do zawieszenia, lub w amerykańcach do skrzyni auto. zalejesz coś innego i musisz się liczyć z remontem za góra pół roku.