przekrzywiona kierownica

[Gość pixem]

Mam taki problem z moją astrą G, że jak kierownica jest w położeniu "zerowym" to samochód skręca lekko w prawo. Żeby jechac prosto musze mieć kierownice skręcona lekko w lewo (na oko około 30 stopni). Problem jest odkąd kupiłem samochód, ale mam dziwne wrażenie, że ostatnio się trochę pogorszyło i pomyslałem, że może by sie tym zająć.

Pytanie jest takie, czy to kwestja złego osadzenia kierownicy czy jakis większy problem ? Można ją wyjąć i wsadzic trochę inaczej, czy jest ona montowana tylko w jednym położeniu i jakiś wałek dalej jest przekręcony ?

 

[ArKos]

Jak samoistnie ściąga to problem zawieszenia/zbieżności. Jeśli jedzie prosto a kiera jest skręcona, to ją zdjąć i obrócić. Najwidoczniej przy regulacji zbieżności ktoś olał jej położenie zerowe.

 

[Gość pixem]

W sumie jak tak teraz myslę to występuja oba problemy bo żeby jechac prosto to muszę ja trzymać skręcona o 30stopni, a jak puszcze to sie prostuje i samochód skręca w prawo

W takim razie póki co odkręcę ja i wsadze tak jak trzeba, a tą zbiezność to już jakis mechanik będzie musiał ustawić, nie ? Ile mniej więcej może to kosztować ?

 

[Gość Gawlak]

zadne odkrece i przestawie kierownicy

(chyba ze nie bedzie juz innej opcji)

tylko odrazu na ustawienie geometrii

z zaznaczeniem ze kiera jest krzywo

u mnie robili 3 razy zanim ustawili dobrze

oczywiscie za jedna oplata

za pelna geometrie od 100 w gore zaplacisz

a za zjechane opony sporo wiecej

 

[Gość grzegorzyk]

He he ,akurat dzisiaj byłem na zbieżności ,a więc w twoim przypadku zaczął bym od przejechania przez ścieżkę diagnostyczną.

Koszt ok 20-30zł. i już coś będziesz wiedział,a koszt zbieżności to ok. 80 zł. przód , a przód plus tył 120zł(o ile nie będziesz miał tam luzów)

Ale w twoim przypadku to będzie przód,więc zanim zaczniesz coś kręcić z kierownicą jedź na ścieżkę .

 

[Gość pixem]

Ok, w takim razie jade do fachowca. Dzięki wszystkim za odpowiedzi.

 

[Gość timig]

jeśli problem się pogarsza to winą są skorodowane sanki pod silnikiem, znany przypadek w astrah G i zafirah A, jedź pierw na diagnozę

 

[Gość pixem]

Timing miałeś rację, sanki do wymiany. Tylko teraz się zastanawiam czy mam kupić razem z wahaczami czy bez, bo na wielu aukcjach pisze sanki, a są też wahacze. No cóż tu to mi raczej nie pomozecie
Mam jednak pytanie, czy wszystkie wersje astry maja takie same sanki ? Jak kupie od wersji 1.6 benzyna do 2.0 diesel to beda pasowac ? Wydaje mi się, że tak, ale po co w takim razie sprzedawcy piszą wersje silnika...

 

[Gość timig]

napisz do Kajetana z ASO, jest z nami na forum. Swego czasu miał nówkę sanki w dobrej cenie (oczywiście będą on dość drogie ale masz pewność że będą proste bez przygód)

 

tu był temat - http://forum.opel24.com/topic/63387-opel-astra-ii-g-20-dti-wozek-sanki-trawers-lawa/

Edytowane 16 Listopada 2013 przez timig

 

[Gość pixem]

Hehe, właśnie skonczyłem czytać ten temat, ale podobnie jak autora nie stać mnie na nowe
Tylko z tego co powiedział mi jeden ze sprzedających to sa różne wersje i zastanawiam sie czy da się dowiedzieć jaką mam wersje bez wchodzenia pod samochód ? Bo do mojej astry 2.0 DTI na allegro sa tylko 2 oferty i to niezbyt zachęcajace (nie wiem też czy do kazdego konkretnego silnkia np. 2.0 DTI była montowana tylko jedna wersja sanek).