Zerwał się pasek rozrządu.

[Gość grigorji]

Po jakim przebiegu strzelił ten pasek?

48 tyś temu był wymieniany 4-lata.Zerwał się jak wyjeżdżałem z małego ronda w czasie przełączenia na gaz .Na liczniku było z 40km /h Dzisiaj rozebrałem rozrząd pokręciłem kołami od wałków rozrządu kręcą się bez oporu i nic nie słychać to samo z wałem na dole .Jutro założę jeszcze pasek i na sucho sprawdzę jak będzie ok to odpalę.

 

[Gość dawtow]

nie to nie tak ustawiasz na znaki górę i dół zakładasz wszystko jak do wymiany rozrządu i dopiero kręcisz wałem

 

[Gość grigorji]

Oczywiście że najpierw muszę założyć pasek ale wczoraj go jeszcze nie miałem i dopiero obracać na sucho.

 

[Gość arturro-55]

Ja sprawdził bym w pierwszej kolejności czy całe są dźwigienki zaworów - nie daje to 100% pewności że nie było kontaktu zawór-tłok, ale pomoże ustalić na co trzeba się przygotować.

 

[ArKos]

Fajnie żeby sprawdził dźwigienki... Zanim jednak udzielisz tak bardzo cennej rady komuś, to proszę najpierw zapoznaj się z budową układu rozrządu tego silnika.

TAM NIE MA ŻADNYCH DŹWIGIENEK!

Krzywki wałków gniotą popychacze hydrauliczne, a te z kolei bezpośrednio zawory. Dźwigienki to są w 8v ale nie w 16v.

 

[Gość arturro-55]

Auć, uciekło mi pierwsze zdanie z samego początku. Oczywiście masz rację , moja kulpa.

 

[Gość grigorji]

Udało mi się kupić używaną głowicę po regeneracji szlif,wymienione zawory itd.Głowicę wymieniłem .Silnik bardzo ładnie chodzi ale jest jeden problem,cieknie olej chyba z pod uszczelki głowicy od strony kolektora dolotowego i to dość intensywnie .Może powinienem bardziej ją dokręcić?

 

[Gość dawtow]

Pokaż jakieś fotki bo raczej szklanej kuli nikt tutaj nie na

 

[ArKos]

Szklana kula niepotrzebna. Za słabo dokręcone, na starych szpilkach i bez dynamometru...

 

[Gość Kacper]

...... lub pokrywa zaworów przecieka.