Zerwał się pasek rozrządu.

[Gość papieju]

 

 

na starych szpilkach i bez dynamometru

Otóż to. Odkręć, daj nowe sziplki i nową uszczelkę (niestety) i skręć zgodnie z instrukcją i nic cieknąć nie będzie.

 

[ArKos]

Ja się muszę przyznać, że nie używam dynamometru bo nie mam. Robię na czuja. No ale po 16 latach i dziesiątkach wymienionych uszczelek udało mi się nabrać wprawy. Jedno robione przeze mnie auto "na czuja" przejeździło na uszczelce 160.000 i poszło do żyda bez zastrzeżeń Reszta jeździła bez uwag. No ale też mi się zdarzyło mieć wpadkę na początku...

 

[Gość grigorji]

Poskładałem z powrotem z nową uszczelką i nowymi śrubami ale pech chciał że jedna się ukręciła ta środkowa od strony kolektora wydechowego.Pomyślałem sobie że może nic nie zaszkodzi brak tej jednej śruby i poskręcałem.Z pod uszczelki nie widać wycieku tylko trochę pryska przez pokrywę zaworów ale to mały problem mianowicie na małych obrotach zaświeca się kontrolka oleju .Czy brak tej jednej szpilki może to powodować? Jeśli tak to jak ją wymontować bez demontażu głowicy?

 

[Gość papagallo]

Bez tej śruby długo nie pojeździsz, a tak w ogóle to jeśli ukręciłeś nową śrubę głowicy to daj do naprawy ten samochód komuś kto się zna na rzeczy bo narobisz jeszcze większego bałaganu.

 

[Gość grigorji]

No i cuda się zdarzają.Udało mi się wykręcić tą złamaną szpilkę bez demontażu głowicy.Śruba pękła z takim zadziorem ,zdjąłem z niej podkładkę i dociskając do szpilki powoli wykręcałem.Śruba się wykręciła ale jeszcze pozostała w dziurze i tu pomógł magnes.Silnik równo chodzi tylko martwi mnie duże kopcenie białym dymem ,może jak się przepali będzie lepiej.

Edytowane 30 Grudnia 2013 przez grigorji

 

[Gość dawtow]

być może w miejscu tej ukręconej śruby uszczelka słabiej dolega i przepuszcza płyn do komory spalania, obserwuj poziom płynu