Pytanie odnośnie półosi.

[Gość jasperPL]

Witam, jako że zmieniam osłony przegubów, wyjąłem sobie półośki ze skrzyni, ku mojemu zdziwieniu nie wylał się olej. coś nie teges? Druga sprawa, aby włożyć półoś do skrzyni, wystarczy zmienić ten pierścień zabezpieczejący na nowy, a następnie ją po prostu ręką włożyć i to wszystko? Czy ten pierścień się zejdzie przy wkładaniu i rozpręży w rowku :-)?

 

bo znalazłem jeden tutek w necie ale nie rozumiem " Po tym wpychamy śrubokrętem tak, żeby pierścień osadczy wskoczył na swoje miejsce", przecież to jest schowane już.. możę chodziło im o przegub

Edytowane 20 Grudnia 2013 przez jasperPL

 

[Gość Kacper]

Wyciągnąłeś półoś razem z przegubem wewnętrznym ? Jeśli tak to skrzynia chodzi na sucho.

 

Z tym pierścieniem chodzi zapewne o to że naciągasz na końcówkę wspomagając się śrubokrętem.

 

[Gość jasperPL]

Razem z wewnętrznym, nic nie wyciekło. Może temu że przód auta jest troszkę wyżej (na cegłach) od tyłu. Jest jakaś śruba kontroli oleju jak postawię auto płasko? chodź nie wierzę żeby nie było, bo chodzi pięknie, cicho.

 

[Gość Kacper]

Chodzi pięknie ale do czasu. śruby kontrolnej szukaj przy krótszej półośce , trosze powyżej

 

[Gość jasperPL]

Znalazłem śrubę kontrolną, póki mam wymontowaną półoś będzie mi łatwiej to zrobić. Teraz pytanie jakiego oleju dolać? Nie mam pojęcia jaki jest wlany.. Żeby się nie "pogryzły" Myślałem nad zwykłym przekładniowym K2 75W90 albo cuś. I wlać go ze strzykawki

Edytowane 21 Grudnia 2013 przez jasperPL

 

[Gość Kacper]

Jak nie ma oleju to nie wiem co może się "pogryźć"

Wiesz jaką masz skrzynie ?

Fajny poradnik - na pewno przyda się http://www.skrzynie.com.pl/skrzynie-biegow-opel.html

Masz info jak rozszyfrować typ i jaki olej wlać, zwykle niecałe dwa litry.

 

[ArKos]

 

 

Teraz pytanie jakiego oleju dolać? Nie mam pojęcia jaki jest wlany

75W90

 

[Gość jasperPL]

Panowie, olej na pewno jest tylko pewnie poniżej tej śruby :-) na sucho na pewno nie (chyba) okej, to kupię 75W od K2 . Dzięki.

Jeszcze jedno bo w tym poradniku nie wyczytałem, oryginalnie jaki jest? syntetyk? mineral?

Edytowane 21 Grudnia 2013 przez jasperPL

 

[Gość Kacper]

Kup najlepiej taki jak ten http://www.skrzynie.com.pl/opel-gm-1940182.html.html

 

[Gość jasperPL]

dziękuje.

Jako że jesteśmy już w temacie Olejów, a autko poskładane i potrzebne na już, brakuje tylko oleju, (oplowskiego nie kupię już przed świętami), mam następujące pytanie.

Czy do Astry pasuje tylko olej GL4? GL4/5 powoduje uszkadzanie synchronizatorów? I ten oryginalny Oplowski z Twojego linku Kacprze, jest mineralny czy syntetyczny :-)? Wszystkie praktycznie oleje jakie teraz widzę mają GL4/5!

 

np. http://allegro.pl/carlube-75w90-syntetyk-gl4-gl5-1l-i3797474467.html

http://allegro.pl/olej-przekladniowy-75w90-k2-promocja-moto-lider-pl-i3749300166.html

 

Wszystko to GL5.

 

Jest GL4 http://allegro.pl/k2-matic-80w-90-gl-4-olej-przekladniowy-mineralny-i3768330175.html ale mineraly i 80w90, ku niemu bym się skłaniał? bo nie widzę 75W90 który ma Tylko klasę GL4.

Edytowane 22 Grudnia 2013 przez jasperPL